明年慈溪将实现与宁波市区公交无缝对接

　　本报讯(记者吴明京通讯员石莹赵可栩)昨天上午，宁波汽车北站发往余姚汽车东站的43辆中巴车在疏运完最后一批乘客后，全部停止营运。此举标志着宁波至余姚中巴线全面完成公交化改造。

　　此前的12月8日，宁波中巴南站往返余姚汽车南站的24辆中巴车也停止运营。至此，服务宁波、余姚两地市民20年的中巴车退出历史舞台，取代它的是规范服务、票价更低的公交。

　　宁波汽车北站往返余姚汽车东站、宁波中巴南站往返余姚汽车南站这两条中巴线，曾是宁波往返余姚的主力交通工具之一。在改造停运之前，前者日均单向客流950人次，后者日均单向客流400人次。

　　昨天开始，宁波公交337路开始加密班次，接棒服务两地群众。市运管处客运科科长何国军说，在我市交通主管部门以及有关客运企业的努力下，宁波往返余姚中巴线成为宁波首条完成公交化改造一级网络班线。

　　据介绍，在交通部门和当地政府的共同努力下，我市今年城乡客运一体化改造工作取得重大突破。目前全市城乡客运一体化率达到65%，全面突破60%的年度目标。今年，首次突破的是余姚市域内的全部客运班线完成公交化改造，第二大突破则是宁波至余姚班线全面完成公交化改造，此外，慈溪境内横河、匡堰的公交化试点改造也取得了成功，象山、宁海为解决海岛、山区群众出行，分别开通4条和2条冷线，并对冷线班线实施财政补贴和税收优惠。

　　按照市政府出台的《关于加快推进城乡客运一体化发展的实施意见》，到“十二五”末，全市城乡客运一体化率在95%以上。明年公交化改造重点区域确定为慈溪。目前，慈溪南部区域已经局部完成了公交化改造，原先往返慈溪南部和余姚的中巴已经改造成了公交。明年，慈溪将和余姚一样，慈溪境内的中巴改成公交，同时，慈溪到宁波的中巴也将改成公交，与宁波市区的公交实现无缝对接。