已打通的福明路（兴宁路—长寿路）工程跨越火车东站铁轨的主跨路段。记者 刘波 摄
今天傍晚，福明路南延（兴宁路—长寿路）将正式通车。至此，继去年成功打通中心城区22条“断头路”后，今年计划打通的21条“断头路”也全部建成。
我市第一座陆地斜拉桥将通车
福明路（兴宁路—长寿路）工程是我市今年要求贯通的“断头路”工程之一。
该工程南起鄞州区长寿路，北至江东区兴宁路，道路全长２０６０米，道路标准断面宽度４４米。主线采用高架方式，南北两侧分别与长寿路、兴宁路平交接顺，部分路段设置地面辅道与路侧地块沟通。
值得注意的是，在福明路（兴宁路—长寿路）上，还有我市第一座陆地斜拉桥———福明路跨铁路宁波东站斜拉桥。该桥为一联双塔双索面斜拉桥，桥长４２０米，宽３４．５米，双向六车道设计。主塔为Ａ型塔，高７４米，由上塔柱、下塔柱和横梁组成。主桥上跨铁路宁波东站２３股铁道线，其中１６股有高压接触网和３个站台。
作为贯穿江东区和鄞州区南北走向的一条交通主干道，福明路是鄞州区全面落实“中提升”发展战略，加快实现区域道路畅通、加强城乡统筹和市区联动而实施的“五路一卡口”项目中的一路。它的建成，可以大大缓解鄞州新城区与市区之间的交通压力，方便鄞州新城区与环城南路的交通转换，提高鄞州新城区的出行效率，对完善城市路网结构、加强区域间的联系、促进区域交通和经济发展都具有重要意义。
21条“断头路”全部建成
到昨天为止，今年计划打通的２１条“断头路”已经全部建成。
“今年计划打通２１条‘断头路’，总长度２０．３公里，拆迁量２４万平方米，总投资估算３４亿元，分别是去年的１．９倍、４．５倍和２．３倍，工作量更大，难度更大，能够按期全部建成，是全市广大人民群众大力支持的结果。”市住建委主任郑世海说。
记者注意到，２１条“断头路”中，最早打通是江北区的莱茵堡北侧路（双东路－育才路），最长的是梅堰路（环城北路改线段－北外环路），工程量最大是福明路南延（兴宁路－长寿路），拆迁难度最大的是桑田北路（通途路－江南路）。
明年要贯通16条“断头路”
对市民来说，“断头路”通了，最大的一个好处就是交通上的便利。在上班早高峰时段，记者在鄞州区解放南路延伸段看到，许多车辆通过数百米长的立交桥，开往宁波中心城区。附近繁裕小区居民周良富告诉记者，过去从鄞州前往海曙，要从江东南路绕行，来回要多花半个小时，如今“断头路”打通后仅需七八分钟。“交通方便了，小区出租房的生意也好多了。”
需要指出的是，２０１３年是打通“断头路”专项行动的收官之年。根据三年行动计划，２０１３年计划要打通桑田南路、沧海路、中河路等１６条道路，目前已有５条开工在建。
“我们将进一步发扬团结协作、攻坚克难精神，依托广大人民群众的支持，会同各区、各部门不断创新工作方式方法、强化工作措施、狠抓工作落实，提前介入前期工作，务求不折不扣完成明年的目标任务，给打通‘断头路’专项行动画上圆满的句号。”郑世海表示。
记者 林伟 通讯员 吴培均 陈晓艳 张丽
