加一次气要排40分钟的队 出租车加气让的哥很"加气"

昨天下午，人民路加气站，出租车排队加气。记者 刘波 摄

中国宁波网讯 “双燃料出租车在加气站加气排队要排４０来分钟。”昨天，有人在网上感叹市区加气难的问题，引起网友热议。记者随即赶往位于江北人民路庆丰桥立交下的一家加气站，发现现场果然排着长龙。

现场近50辆出租车等待加气

昨天中午１２点多，记者来到位于江北人民路庆丰桥立交下的一家加气站。老远就看到，站外已经排起了很长的车队，车辆清一色是等待加气的双燃料出租车，粗略一数，有近５０辆，还源源不断有车开来。

这家加气站共有４个加气机，已全负荷开启。

锋达出租车公司的徐师傅说：“我从中午１１点半开始等到现在了，起码４０分钟了。”

他说，现在每次加气至少排队４０分钟，一天白班要加两次气，上下午各一次，一天下来，要少做一个多小时的生意。

另一名的哥接着话茬说：“这哪里是在给车加气，分明是让我们‘加气’（宁波话：让人烦恼、受气、生气的意思）。”

目前我市仅有5个加气站

记者了解到，目前我市仅有５个加气站，除了人民路这个，还有梅墟、陈婆渡附近各一个，另外两个是公交车加气站，只在上午８点到下午６点开放。

出租车司机陈师傅告诉记者，他是今年８月开油气双燃料出租车的，头几个月还好，这两个月几乎每次加气都要排队。

说话间，他的气也加满了，一看表才１５立方米……他不住地摇头：等了这么久，才加这么点，等下又要来。

为什么气加不满？加气站经理张贵祥告诉记者，加气和加油有很大差别。油是液体，比较容易控制，一般想加多少就能加多少，但气对压力的要求很高。

“像这样４个加气机同时开足的情况下，压力就不能得到保障，因此会出现加不满现象。”

市交通运输部门相关人士说，按照设计能力，目前宁波的５个加气站一天能供应９万立方米天然气，能供应给出租车的有６万多立方米，应该能保证全市１２００辆双燃料车出租车的需要。出现出租车排队的情况，这和加气站的分布以及司机加气时间集中等有关。

6月底前将增3个加气站

随着我市新一轮客运出租车的投放，到今年年底，我市的双燃料出租车将达到２１００辆，届时会不会出现加气难的问题呢？

昨天，记者就此采访了市发改委能源局。相关人士表示，到今年６月底前，我市将新建３座加气站，位置分别在海曙区客运中心站附近、江南路上和浙江万里学院对面，其中万里学院对面的加气站最快在３月底前启用。这３个加气站启用后，天然气供应量每天可以增加３万～４万立方米，可满足市区内双燃料车的需求，出租车排队加气的状况有望得到缓解。（记者 范洪 见习记者 苏钧天）