非法营运、乱闯红灯…“残的”何时能彻底得到整治?

图为停在曼哈顿广场边上的“残的”。(记者卢江丽摄)

俗称“残疾车”的正三轮摩托车是不能用于载客营运的。现如今，在北仑一些繁华路段，“残的”依然多见。这些车非法营运、乱闯红灯、随意变道，影响了正常交通秩序，引发了不少交通事故。近日，有市民向记者反映，曼哈顿广场上的“残的”比以前更多了，不知道这些“残的”何时能彻底得到整治？

人流密集地带，到处都有揽客的“残的”

连日来，记者在曼哈顿广场、家乐福超市周边、富春江路一带，都看到了等客的“残的”。在新大路以西、曼哈顿广场东侧的盲道上，约有七八辆“残的”在等候生意。车主们看到有人经过就会上前招揽。有乘客坐上车后，“残的”车主就驾车随意穿过马路疾驰。在广场不远处的公交车站，记者也看到了6辆“残的”停在站台。这些车子“鸠占鹊巢”，影响了公交车的停靠和通行，使本不宽敞的新大路显得更加拥堵。

“虽然他们赚钱也不易，但是确实太危险了。”市民赵小姐说。“不过价格比较便宜，速度也蛮快的。有时为了赶时间，打不到出租车的时候，我也会搭乘‘残的’。”市民王女士说。

“残的”稳定性差，无证违规驾驶，安全事故频发

殊不知，搭“残的”危险系数较大，运气好还能安然到达终点；运气不好，就有可能遭遇意外伤害。家住梅山的林老伯做过将近一年的“残的”生意，半年内他就出了两起交通事故。去年6月，他因与货车相撞，造成乘坐的人肋骨骨裂，他自己也因颅脑出血住进医院。

今年1月，庄先生驾车行驶在松花江路上时，一辆“残的”突然从右侧疾驰过来。庄先生急忙踩下刹车，没想到对方似乎刹车也没刹就撞到了他的右车门上。庄先生赶紧下车查看对方伤势，发现“残的”虽然翻了，不过车主似乎没有受伤，车上也没有乘客。车主爬起来后就推着车子跑。庄先生追上去时，对方竟开车跑了。虽然最后交警认定是“残的”主责，但是“残的”没有车牌号，车主又跑掉了，庄先生也只能自认“倒霉”。

据区交警大队有关负责人介绍，今年1至3月，他们共查处“残的”各类交通违法行为210起。他说，这些“残的”的车身稳定性较差，高速转弯时极易发生侧翻。“残的”无法进行年检，各项性能得不到保障，而且驾驶员们大部分是无驾驶证的，没有通过正规的培训，经常出现闯红灯、逆向行驶等违法驾驶行为，造成道路交通事故多发。

市民疑惑：每年都在查处，数量看起来却不见少

为何每年都在查处，“残的”数量看起来却不见少呢？区交警大队这名负责人解释，现在市场上的“残的”基本上是正三轮摩托车，属于机动车；真正的残疾人三轮车是电瓶车，属于非机动车。正三轮车用于运营在北仑是无法上牌的，因此市场上的“残的”都是非法营运。他们基本上是查处一辆暂扣一辆，他们批评教育和罚款处理后就予以发还。

记者了解到，由于车子来源合法，属于车主自有物品。即使他们有非法营运的行为，交警部门也无法没收这些车辆，只能暂扣。这就导致了违规经营的反复性，整治的成效似乎也因此打了折扣。

网友“likemale”在新北仑论坛参与“‘残的’整治难”的讨论时，希望有关部门能进一步增加出租车投放量，使大家在一些交通不便的地方，也能顺利打到车。