同段路反个方向收费不同 分段计价凸现公交定价乱象

　　它山之石

　　采用上下车两次刷卡解决难题

　　“其实公交实行分段计价，可以追溯到有人售票车那个时候。如今宁波公交车基本实现自动售票了，一票制的比例也提高了。但按照物价部门规定，行驶里程数在20公里以上，仍然可以实行分段计价方式。”市客运管理中心相关负责人接受记者采访时表示，“每条线路的具体收费标准都经过物价部门的审核，应该不存在乱收费现象。”针对部分市民提到的，诸如903路等部分线路虽然超过20公里，但仍然采用2元一票制的现象，该负责人表示，这原因可能要归结于部分公交企业的让利行为，但很难强制让所有公交企业都这样去统一落实。

　　记者了解到，有些城市的公交车分段计价采用了上车刷卡、下车刷卡按实际里程计算票价的方式。上车时刷卡开始扣款(全程的金款)，坐了一个段站就下车的，下车时再刷卡则自动计算返还多扣的金额。然后当公交车每过一个段站，司机都按一次分段器，收费机就会切换票价。此外，目前上海等地的地铁收费系统通过两次刷卡也较好地解决了分段计价的难题。

记者 林诗舟