大运河申遗进入冲刺阶段 公众支持度成重要考量因素

　　要保护也要兼顾活态遗产功能

　　大运河申遗的总长度是1100公里，其中有相当一段是活态的遗产。大运河宁波段，尽管原有的通航功能逐渐弱化，但在疏浚、防汛、灌溉等方面，仍发挥着重要作用。

　　“这也意味着，我们不能按照以往文化遗产保护的传统思路对大运河进行保护。”江怀海表示，“我们在保护的同时，也要兼顾其作为活态遗产的功能。”

　　这是一个相对矛盾的命题，保护就一定程度上会限制其防汛、灌溉等方面的功能。事实上，市运河办去年组织相关单位开展调研，并初步拟定了《宁波市大运河遗产保护管理办法》(草案)，已上报市政府。而这一草案中就涉及到了这一问题。

　　国际专家可能随机询问市民有关问题

　　记者了解到，世界遗产专家现场评估验收，是明年世界遗产大会上中国大运河项目审议通过的前提和必要条件。

　　在一般人的理解中，世界遗产专家评估考察主要是针对大运河的遗产价值。但是，江怀海却严肃地摇了摇头，“遗产价值固然重要，但保护管理状况也是重要的考量因素。其中，公众对大运河申遗所持的态度，也会被纳入评估报告。”

　　江怀海告诉记者，根据以往的经验，国际专家到时候很有可能会随机询问宁波市民，尤其是遗产点周边的居民。通常问题简单，但又“接地气”，诸如“你们是否知道并支持大运河申遗？”“如果大运河保护与你们的个人利益发生冲突，你们会怎么办？”

　　而市民对这些问题的回答，将被纳入评估报告，并作为重要参考。也就是说，如果把此次考察评估视作一份试卷的话，那么公众，尤其是遗产点周边的居民对大运河申遗的支持度和认知度所占的分值并不低。“所以大运河申遗不仅仅是政府的事，它关乎我们每一个人。宁波人的申遗梦能否成真，我们每个人都可以作出一份努力。”江怀海说。

记者 梅薇