发现运河之美 探访者从余姚丈亭沿慈江一路向东

“山江海”活动志愿者正在探访大运河（宁波段）。

景色美丽的大运河（宁波段）一景。

大运河（宁波段）示意图。

中国大运河申遗，经过不懈努力，现在进入后期工作阶段。明年六七月间，世界遗产大会将对中国大运河进行表决。如果顺利的话，中国大运河将成为世界文化遗产，也将成为宁波第一项申遗成功的文化遗产。

“姚江乘潮潮始生，长亭却趁落潮行。参差邻舫一时发，卧听满江柔橹声。”南宋著名诗人陆游所作《发丈亭》，描绘的正是中国大运河（宁波段）重要节点余姚丈亭的风光。

5月31日，第八届“环保·故乡·山江海”宁波生态美发现之旅之特别探访队，10余名市民志愿者和记者乘船从余姚丈亭出发，徜徉在历史长河中，踏上发现运河之旅。

记者 李臻/文 王增芳/摄

现 场

绿波荡漾 两岸风光如画

探访队一行人一早出发，先是乘车到达余姚丈亭镇，在丈亭三江口登船，船只沿着慈江一路向东顺江而下，目的地为慈江大闸。

宁波市文化广电新闻出版局文物处处长助理江怀海，主要负责大运河（宁波段）申遗工作，也是本次探访活动的专家向导。

他指着地图介绍：“这次宁波有‘二段一点’列入正式申遗文本。“二段”的第一段，是浙东运河上虞—余姚段中的宁波段，从五夫升船机至曹墅桥。第二段是浙江运河宁波段，从余姚丈亭三江口经慈城，向南抵小西坝。而一‘点’是宁波三江口和庆安会馆，是大运河连接海上丝绸之路的连接点。今天，我们就选择丈亭登船探访，就是第二段的起点，一路行程比较具有典型性。”

船一路向东行驶，旖旎的自然风光深深吸引着志愿者们。只见江面波澜壮阔，绿波荡漾，不时有水鸟从船前飞过，偶尔还有小渔船停泊，船上渔民正指挥鸬鹚捕鱼。

除了丈亭渡口附近有民房外，再往东都是茂密的芦苇荡，成片碧绿田野，两岸风光如画，一派初夏欣欣向荣景象。“这里的自然生态保持得真好。”队伍中一名志愿者不由得发出赞叹。

前 世

黄金航道 见证繁华往昔

江怀海介绍说，慈江是宋代浙东运河黄金时期开凿的航道。

“南宋时期，为了避免潮汐影响，宁波地方官吏组织人力，在原有天然河道基础上进行疏浚开挖，开通了慈江—中大河航道。于是，到达镇海口的路径多了一条相对安全的河道。这也意味着船只过丈亭以东河道，可以选择不经过姚江、甬江这两大潮汐江入海。”江怀海说，这种自然江河与人工塘河并行结合、因势取舍的设计、构筑理念与航运方式，正是宁波地区古代航运系统的一个重要特征，体现了线路规划的科学性。

这条黄金水道见证了浙东大运河长达千年的繁荣景象。

江怀海说起一个典故。在明代时，朝鲜人崔溥所在船只遭遇风暴，他和同船４０余人从济州岛漂到浙东沿海，后来沿浙东运河、京杭大运河被护送至京城。“崔溥所著《漂海录》中有明确记录，他称当时的浙东运河‘江之两岸，市肆、舸舰纷集如云’。”

而浙东大运河位于中国大运河之最南，彰显着河海联运的功劳。

江怀海还举了一个例子。元朝末年，元廷被中原、江浙各地红巾军所困，京杭河运已经中断，京师粮荒严重。元末割据浙东的武装首领方国珍，每年运送浙西的十余万石粮食通过浙东运河集中到宁波，再派出大批海船运送到大都（今北京）。

“海运虽然意味着变幻的气候、莫测的海浪，但在当时不失为一条相对河运、陆运更为稳定的漕粮运输线。如果没有浙东运河漕粮的河海联运，也许元朝的覆灭将更早几年。事实上，河海联运更使不少海外客商进入内地，也使无数外销商品顺利出口，浙东运河与宁波港的组合作用显而易见。”江怀海说。