宁波人的“高铁梦”：身未行心已远

　　结婚后，小郑选择留在杭州，暂时告别了奔波的生活。一年前，以前在宁波工作时的上司邀请她加盟新开的公司。

　　每星期一，小郑早早起床，赶最早的火车到宁波，星期四下午6时从单位出发，赶40分后开行的火车，到杭州已经快晚上9时了，到家晚上10时多，4岁的孩子已经入睡。

　　“有关高铁的新闻我一条都不会落下。最近还天天刷新12306网站，希望早点看到运行图。”小郑说，高铁开通后，她将迎来自己的春天。

　　以前从宁波到杭州基本是过路车，大部分到杭州南站，从萧山到家里还得两个小时，实在是不方便。所以对小郑来说，晚上回家可选择的班次只有一趟。高铁开通后，下午5时到7时，两地之间的列车有11趟，比公交车还密集。“以后不需要提前买票，随到随走。”

　　如果同过去一样，傍晚6时半坐上火车，那么过1小时就能到杭州，晚上8时就能进家门了，还有大把的亲子时间。小郑说，以后她考虑每星期来回两次，如果家里有急事，或者想念儿子了，每天来回也不是问题。

　　杭甬铁路

　　见证百年沧桑巨变

　　宁波铁路历史不短，100多年前的此时，浙江交通大动脉———萧甬铁路开始修建，这是中国最早建设的重要铁路线之一。在中国的铁路网中，萧甬铁路是最紧张、最繁忙的线路之一。

　　随着长三角地区经济社会发展加快，既有的萧甬铁路已难以满足客货运输需要，严重制约了经济发展，迫切需要在杭甬间建设一条大容量的快速客运通道。

　　宁杭高铁通车后，以上海、南京、杭州、宁波为中心城市的长三角地区，基本形成“1至2小时经济圈”，45对高铁动车、29对“D字头”动车组往来穿梭。

　　杭州东至南京南最短运行时间70分钟，杭州东至宁波东最短运行时间53分钟，南京南至宁波东最短运行时间138分钟，上海虹桥至宁波东最短运行时间100分钟，均可比原来缩短近一半时间。

　　曾经的铁路末梢宁波，在甬台温铁路与杭甬高铁相继开通后华丽转身：杭甬高铁向北通过沪杭高铁、宁杭高铁，可连接京沪、沪宁和合宁高铁，直达上海、南京及沿线各城市；向南通过甬台温、温福、福厦高铁直达台州、温州、福州、厦门等东南沿海城市；待厦深铁路建成通车后，将实现东南沿海铁路全线贯通，上海至深圳可通过高铁直达。