5389万元花费属实，但不能光算经济账，何况比起其他城市，宁波已很省了

5389万是否属实？昨天，记者在宁波政府采购网上，找到了于6月25日挂出的一份有关公共自行车的公告：“宁波市公共自行车综合信息管理系统(中控箱、锁止器、后台管理系统)采购及安装项目的结果公示”。定标日期6月22日，公示截止日期正好是今天。

公告显示，采购单位为“宁波市交通运输委员会”，中标供应商为“北京绿畅公共自行车服务有限公司”，中标价格“5389.0380万元”。

这套管理系统有哪些设备？公告仅简单标明有中控箱、锁止器以及后台管理系统。看来网上传言的价格是真的。

公告上网后，不少网友都表示，与一辆自行车仅几百块钱的售价相比，总价五千多万元的管理系统显然是高价了。按计划，年内宁波要新增1.5万辆公共自行车，5389万元分摊到每辆公共自行车上就是3592.69元/辆，这还不包括人工等各项杂费。

但显然不能光算这一笔账。公共自行车的推广能便利市民出行，缓解交通拥堵，减少汽车尾气对环境的压力，整体来说“性价比”无疑很高。

宁波城市客运管理局副局长：管理系统是核心，光锁车设备就要4050万元

造价为何这么高？昨天早上，宁波市城市客运管理局副局长孙斌接受了记者采访。

孙斌说，整个公共自行车系统建设费用(除土建费用)为0.96亿元，其中，公共自行车综合信息管理系统中标金额5389.0380万元，占总费用的56%。

“综合信息管理系统，是整个公共自行车项目建设的核心部分。”孙斌说，管理系统有中控箱、锁止器以及后台管理系统。花费最多的是锁止器，用来固定车辆、内部还装有软件以租还车。因为是户外安装还需要防雨、防晒。一车配备一个，单价约2700元，1.5万辆自行车约需4050万元。