据工作人员介绍,目前东站地下售票厅有22个售票窗口,一般15到16个可以正常开启,旁边还有7台自动取售票机,旅客如果是网上购票带二代证来取票的,尽量选择互联网专窗,也可以选择自动取票机。
高铁开通后,为了应对到站取票人数激增的情况,车站在广场上新开了8个互联网取票专窗,开启时间为早7点到晚7点,视取票人数多少开启。“这些窗口一般队伍比较短,流速也比较快。”工作人员说,建议旅客到站取票先到这里看看。
现在的年轻旅客大都选择提前在互联网上购票,然后等到开车的那一刻,再到车站取票进站乘车。工作人员说,尤其是周六周日的客流密集时段,需要取票进站的旅客,建议提前1个小时以上到站,这样就算碰上半个小时排队,仍可以留足时间进站候车,如果半小时内到站,遇到排队很可能会赶不上。
停车
共有5个停车场供旅客选择
东站附近的停车位和交通拥堵问题也是到站乘车旅客比较关注的。
据统计,目前,每到周六,东站区域进出车流量已超2万辆。“高铁以商务旅客为主,他们大多会选择开私家车到站乘车,这让东站区域本已捉襟见肘的停车位变得更加紧张。”昨天,东站区域综管办负责人说,他们现在的“治堵”办法是,一方面加派人手疏导交通,另一方面尽量开辟新的停车位。
目前,东站广场已有5个停车场,分别是最靠近出站口的1号停车场,约有60多个车位;最靠近公交场站的2号停车场,约有40多个车位;从桑田路拐入就能看到,停车位最多、最集中的3号停车场,约有270个停车位,还有福明立交桥下新开辟的4号停车场(20个车位)和5号停车场(30个车位)。此外,目前已准备建设的6号停车场大约100个车位,将会在8月中旬建成投用。即使6个停车场全部投用,车位也只有520个左右,平日能基本满足需求,一到双休日还是会有些紧张。
对于过夜车辆多,导致车位流转困难的情况,相关负责人表示,目前过夜车收费50元,但很多人还是会觉得划算,相关部门正考虑通过大幅提高收费的办法来调节,鼓励市民通过公共交通到站坐火车,以缓解车位紧张状况。
相关负责人表示,他们已在站前路单行线增加了管理力量,开车过来的旅客如果发现3号停车场满位,要听从管理人员指挥,快速往里开,因为其余4个停车场可能还有空位。
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