在交警提出解决柳汀街早高峰拥堵难题新思路后，昨天上午，由海曙交警组织的两组测试车辆分别从联丰出发，前往火车东站和东部新城两个目的地进行实测。
结果显示，虽然走高速从路程上说要比普通城市道路多出不少，但由于避开了柳汀街早高峰的拥堵，不仅能节省不少时间，而且油耗等综合成本算起来也能省下不少。看来，要是从联丰中路去城东的话，在早高峰时段就近走高速确实是可行的选择。
走高速优势一：时间至少节约半小时
昨天早上8点整，海曙交警组织宁波光大出租车公司的四辆同品牌、同型号，车况也大同小异的1.8排量手动挡出租车加满油后分成两组，一组走高速，一组走普通城市道路，准时从薛家南路拐入联丰路，自西向东朝东部新城和火车东站进发，开始了实际测试。两组车上均坐着交警与随行的宁波晚报记者。
走普通城市道路的这两辆车，一开出就遇上了堵车，从薛家南路—联丰路路口到环城西路，出租车上的里程表显示为1.7公里，走走停停足足开了15分钟，其间用于停车等候的时间就有近5分钟。
而另一组同时出发的走高速公路的两辆车，则由联丰路右拐到机场路，再到段塘高速入口，用时也不过15分钟。
10分钟后，走高速的两辆车已经下了高速宁波东出口了。坐在其中一辆车上的海曙交警大队社区中队石警官电话联系了走普通城市道路的另一组同事后得知，这一组还没有开到马园路路口。“高速上非常空，通行能力超强，一路都能保持在接近80公里／小时的速度。”石警官告诉记者。
在高速宁波东出口，走高速一组的两辆车开始分头行驶。一辆沿环城南路继续往东走，目的地是东部新城福庆北路和惊驾路交叉口；另一辆则沿着世纪大道折回兴宁路，目的地是宁波东站。在10分钟和6分钟后，两辆车就已抵达了各自的目的地。
此时，走普通城市道路的两辆车，才刚刚接近柳汀街、镇明路交叉口。9点25分和9点40分，这一组的两辆车才分别到达火车东站和东部新城的指定会合地点。此时，走高速的两辆车已经在目的地分别等候了54分钟和1小时05分。
