宁波首批过绕线路调整 "最绕公交线"809路截弯取直

　　本月10日宁波公交线路“一小时优惠换乘”政策推出后，近日宁波市城市客运管理局和宁波市公交总公司对首批809路、16路等过绕线路进行了优化调整。记者实地对比了改道前后的线路运营情况，路况、里程和历时都有明显变化。但是填补空白的815路单向迷你环线，却难讨市民喜欢。下一步还将对过绕线路进行更大力度的优化调整，更多地开辟迷你线和区间线。

　　“宁波最绕公交线”调整线路

　　首批调整的这些线路到底有多绕？被市城市客运管理局称之为“宁波最绕公交线”的809路原来的运营线路从汽车东站到高塘新村，在地图上看起来就像一个大大的“S”形。尤其是大步街到天封塔的这段行程，部分线路单向行驶，去时从大步街走王隘路、兴宁路回到解放南路，回程时从解放南路走兴宁路、江东南路、贺丞路、南镇安街、新河路再回到大步街，来回的路程在线路图上叠加起来，使得大步街到天封塔这一路程内形成三个封闭的回字形，虽有箭头指向，却也让不少市民纷纷感叹：“哪怕看着线路图，也一时半会理不顺。”

　　不仅仅是线路复杂，还在于绕行的线路路况不佳。开了8年809路的司机王寄赢对此就深有感触：“别看去程的王隘路和回程的南镇安街都只有短短一段，不算太长，但是分别途经天水华都、贺丞新村、孔雀小区等几个居民区以及第七中学，这些老小区没有停车库，所以私家车经常停靠在路两旁，外加每天定点还有垃圾车和货车经过，本来就不算宽敞的小路，我们开起来真是提心吊胆。”而这些路段区区几百米就有三个站点的设置，也使得公交车开两步停一下，路上耗时明显增加了。

　　而改道后的809路可谓截弯取直，大步街后双向改走新河路、琴桥、大沙泥街再到解放南路，撤销了部分绕行社区的站点，仅大步街到解放南路这一路段就缩短了1.2公里，行车时间至少缩短了10多分钟。而双向增设的琴桥东(南演武街)、大沙泥街(西往东单向)和天封塔三个停靠站点，也都是公交枢纽，方便市民出行转乘。

　　除“宁波最绕公交线”809路外，16路公交线的优化调整也颇为引人注目。16路公交改道前由公交白沙中心站开往甬港新村，在地图上将该线路的公交停靠站点连成线，就像一个大半圆，而优化调整为公交白沙中心站至公交新典路站后，全线里程数缩短了近2公里。