宁波海运拟售旧船渡难关 中期同比减亏4380万

　　因航运业低迷而业绩不振的宁波海运，近日选择了和＊ST远洋类似的做法，拟通过出售旗下资产扭转颓势。

　　公司近日公告称，拟将麾下“明州29”和“明州30”轮在国内船舶市场以公开招标方式或拍卖方式出售，预计可为公司取得1000万元左右的营业外收入。

　　“明州29”和“明州30”是宁波海运旗下的两艘老龄船舶。在同样船舶营运率下，两轮主机年耗油总量比同类型新船多出1000吨左右，每年燃油成本高出500多万元。

　　宁波海运披露的中报业绩显示，公司上半年实现营业收入5.16亿元，同比下降0.65%，净利润亏损2243.68万元，比上年同期减亏4380.34万元。

　　据介绍，大客户战略是宁波航运上半年业绩回暖的重要原因，尤其是公司实际控制人变更为浙能集团以后，浙能集团加大了对公司海运主业的支持力度。

　　值得注意的是，宁波海运在中报中指出，目前国家发改委、交通运输部和财政部等相关部委正在研究振兴航运业政策措施，预计围绕运力结构调整、淘汰老旧船、税收体制改革等方面将作出规定，这也给公司老旧、高耗能船舶处置创造了积极的政策环境。记者房伟