象山交警“重点驾驶人分层次管理”收效明显

　　中国宁波网讯 这几天，查阅上半年车队出车情况统计，象山“鑫润环保”工程车队的车队长徐建平忍不住嘴角上扬：除了一次偶发的场地内刮擦，20辆车上半年太太平平没有发生一起事故！

　　“事故减了，罚单少了，我们对驾驶员说的话他们也更听得进了！”说起这大半年来的变化，象山许多客货运车辆车队的负责人吐露了心声。

　　象山交警大队副大队长郑晓江告诉记者，客货运企业的安全管理一直是预防和遏制重特大交通事故的重中之重，而开车安全首要在人。以往大家总觉得交警的“战场”就是在路面上管好车辆，而从去年6月起，他们选择石浦作为试点，尝试工作重心前移，实行辖区客货运企业驾驶员分层次动态管理。辖区交警将所辖驾驶员分为三类，其中，有过重大交通事故同责以上或一般交通事故主责经历，出现过酒驾、超速50%以上、客车超员20%以上、货车超载50%以上，一个记分周期内有两次以上交通违法未处理等情况的驾驶员，被列为一类管理驾驶人。

　　对于这些驾驶员，辖区交警每月上门，和他们进行一次面对面的谈心，帮助其分析和化解出现违法的原因。

　　和一家混凝土运输企业的司机谈心时，交警发现，这家企业一直以来实行多劳多得的工作考评机制，这一看似合理的做法使得不少驾驶员不顾疲劳加班加点出车，企业眼中的好员工，事实上却成了交通管理中的移动隐患。得知这一情况后，警方和企业交流，促其进行了整改，实施了出车排号，设置了驾驶员休息室。一年来，该车队车辆超速少了，罚单减了，还保持了零重大安全事故的纪录，企业和司机纷纷叫好。

　　54岁的司机卫师傅是贵州人，今年春节后，他带着儿子儿媳到象山打工，在当地一家混凝土运输企业当起了驾驶员。两个月后，因为觉得太辛苦，儿子辞职回家，就留下了卫师傅一个人在象山开车。闲谈中了解到这一情况后，交警黄位民将卫师傅列入了自己联系的一类管理驾驶员名单：“他一个人在外打工，工作辛苦又得不到家人的照顾，情绪容易波动，经常和他聊聊，发发信息，疏导疏导他，能让老卫宽宽心，安全开车。”

　　客货车辆重点驾驶员有没有泡吧、通宵搓麻将等可能影响驾驶安全的习惯，民警心里有数，才能有针对性地预防。象山交警大队丹城中队中队长陈爱挺告诉记者，不少一线交警走入企业、走入工棚，和司机甚至司机的妻儿畅谈、沟通，发动司机的家人一同当好“安全监督员”，这也在很大程度上化解了司机疲劳驾驶、路怒等可能出现的多种情况。

　　据了解，目前，象山县43家客货运企业(车队)的1975名驾驶员中，已有32家企业的车辆驾驶员落实分层次动态管理，有88名驾驶员被列入一类管理人员，交警部门目前仍在扩大这一管理方式的覆盖层面。（记者周琼 通讯员陆明光 黄裕品 实习生邬幸岑）