宁波轨道交通1号线二期8个高架车站造型亮相

中河路站

五乡站

邬隘站

中国宁波网讯 昨天市轨道交通工程建设指挥部正式发布１号线二期工程８个高架车站造型方案。根据车站周边区位特点，这８个车站造型基本设计成三种不同的风格样式，或水乡灵秀，或田园气息，或动感飞翔。

１号线二期工程线路穿越了鄞州东部及北仑新区，全长２３．４４５公里，其中地下线１．９５公里，穿山隧道１．３公里，高架线１９．７９５公里，地上地下过渡段０．４公里。设车站９座，其中地下站１座，高架站８座。自西到东分别是：邱隘站、五乡站、宝幢站、邬隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、长江路站、霞浦站。设朱塘村车场１座，主变电站１座。

１号线二期工程去年开工建设。截至目前，地下段邱隘站主体结构已封顶，两个附属结构正在进行施工，东环南路至邱隘站隧道区间盾构右线完成，高架段五乡站至宝幢站等９个隧道区间、邬隘站等６个车站正在进行主体结构施工，预计于２０１５年底通车。

１号线二期穿越线路周边环境变化较大，各区域特点鲜明。根据区位特点、周边规划等，在车站造型设计上基本定为三种风格样式。

五乡站、宝幢站属于鄞东片区，车站造型主要体现江南水乡特有的优雅和灵秀，同时将现代交通建筑的可辨识性和地域人文特征相结合。车站南立面造型从文化特色入手，截取、提炼水乡建筑特有的造型符号、颜色材质；同时，根据车站北侧紧邻铁路的特点，借鉴传统花格窗的设计元素，将车站北侧尽量开敞，在满足自然采光通风的同时，车站更加简约、轻盈。

邬隘站、大碶站位于北仑区钱塘江路段，为城市新兴发展区。在现代化城市的进程中也保留了部分田园的气息。车站造型方案取“乌篷船”的部分元素，通过弧形钢架、玻璃幕墙、镁铝锰板等现代材料进行诠释，体现通透、大气的风格。

松花江路站、中河路站、长江路站、霞浦站四个车站位于北仑区泰山路段，为北仑区的核心区域。为契合北仑区滨海城市的特质和活力，车站造型风格以飞翔动感来体现，主立面造型取“海鸥”飞翔作为设计原型，营造腾飞灵动之感。如长江路站周边选择红褐色镁铝锰合金板为主色调，热烈隆重，符合繁华商业氛围。（记者冯瑄 通讯员徐昭 姚任行）