宁波已初步建立起道路运输应急救援体系

市道路运输管理处集结应急运力。

强台风“菲特”带来的强降雨给我市造成了巨大影响和重大损失。而在随后的抗灾救灾中，大宗物资的调运，小到一瓶矿泉水、一罐八宝粥，大到应急发电机、抢险用的冲锋舟，各种建筑材料，全都要通过应急物流进行调运，可以说，应急物流是否高效、通畅，能否完成应急保障任务，对抗灾救灾起到了至关重要的作用。

在这次救灾中，我市交通运输部门积极协调部署，快速响应、全方位服务保障，出色地完成了大量物资的调运任务，为一线抢险抗灾提供了有力的支持和保障。而水灾中的应急物流保障，也从一个侧面反映了近年来我市交通物流，特别是应急物流的发展水平。

通讯员 陈岚 胡鸿志 记者 范洪

行动快

大灾面前物流企业显快速响应力

全市范围内的暴雨及洪水让市场的蔬菜供应出现了困难。

１０月９日，市贸易部门展开紧急部署，需要２０辆厢式货车向全市各指定网点运送蔬菜。接到任务后，市交通运输部门及相关物流企业立即响应，并在短短２个小时内，就将相关车辆集结待命。此后３天的每天凌晨，这２０辆厢式货车就按照贸易部门的统一调度，出色地完成了此次应急情况下的蔬菜配送任务，稳定了灾害期间全市的蔬菜供应。

而即便是在水灾严重的余姚城区及乡镇一线，我市各物流企业也想尽办法，利用各种专业设备，将紧缺的物资及时送到指定地点，体现出了快速响应能力。

作为与受灾较重的余姚城区临近的物流企业，位于慈溪周巷的余慈物流把援助灾区当成了自己公司的“分内事”，第一时间响应抗灾救灾工作。公司在１０月７日休假最后一天就开始着手准备调运物资，并先后出动车辆３８次将周巷的救灾物资送往指定的救灾地点，部分工作人员更是连续超负荷工作超过２４小时不休息。

突发性和时间紧迫性是应急物流最显著的特点。早在本次灾害来临之前，我市就开始部署应对灾害带来的物流需求。

１０月６日，我市交通运输部门就通知纳入应急救援体系的各物流企业，要求做好参与抗灾救灾应急运输的准备，同时要求市运管处应急管理办公室和相关职能科室安排人员２４小时值班，确保晚上和非工作日也有人在岗，及时执行上级安排的应急运输任务。政府部门和物流企业的提早部署，确保了应急运输任务出现时能够得到快速响应。

保障全

物流企业全程保障各项救灾工作

灾情发生后，市交通运输部门就根据需要出动应急车辆及人力投入救灾。

１０月１０日，市交通运输部门协调慈溪市公铁联运有限公司派１２辆厢式货车赴余姚参与救灾，而随后几天这些车辆也是一直在余姚待命，随时接受当地各部门调遣，运送救灾物资。

１０月１２日，根据慈溪商务部门要求，交通运输部门又启用天地物流慈东仓储用房，作为救灾物资的堆存和分拨点，同时调动叉车８辆、装卸工８０名，高峰时期该仓储承担了近２０个集装箱救灾物资的存储转运。

我市另一家物流企业———美家亮物流也派遣了货车进入余姚市区，为灾区送去了充电宝、橡皮艇等急需物资。在救灾工作从应急阶段转向消杀防疫工作后，美家亮物流又立即从诸暨调运漂白粉数吨协助灾后防疫，全方位保障了灾区各项救灾工作的顺利展开。

在专业的物流配送中，不同的物资需要使用不同的车辆装载，而在此次救灾中，我市各物流企业充分展现了自身的全方位保障能力———能够满足运送不同类型的救灾物资，如：木桩、食品、蔬菜、发电机、水泵等，并能快速集结调运包括集卡、栏板车、工程车、厢货在内的各类货车，满足恶劣条件下的运输。

由于应急物流需求是突发事件导致的，随机性和弱经济性也是应急物流的显著特点，因此通常对运力、时间等要素有更高的要求，需要在短时间内全方位满足需求，而应急物流的效益更多地体现在物流效率上。

本次救灾过程中，我市交通运输部门在短时间内调集多种类型的货车，在自然环境较为恶劣的情况下，完成各类物资的运输任务，体现了全方位的保障能力。