宁波公共自行车运行“满月” 市民们有弹有赞

　　如今在大街上，随时可见公共自行车。

　　东门口网点管理员吴师傅不厌其烦，一遍又一遍地向市民介绍宣传有关知识。

　　感叹式

　　有的市民在使用过程中不够当心

　　讲述人：孙仲根，50岁，网点服务人员

　　早上6点多孙仲根已来到东门口这个公共自行车网点，他熟练地拿出干净的抹布把50辆自行车清洁一遍，再挨个检查一遍脚踏是否完整、车座是否反转、刹车是否灵光、车锁是否丢失，顺带还要把没气的轮胎打满气，这些都是他工作中必不可少的工序。

　　如今每天至少两三百辆次的租赁量，孙仲根觉得，自己工作的意义就都在里面了。“有时候高峰期晚来几步甚至都没有车可以租借了，我还得赶紧打电话调车。说明大家都开始认可公共自行车了，并且习惯骑着它上下班或是遛弯吃个饭。”

　　但是有时候孙仲根也很心疼，时不时总能发现，车轮被玻璃划破爆胎了，把手胶皮被刀子划开了，车座反转掉螺丝了，车篮上的盖子不翼而飞了，脚踏连同轴不见了，甚至整辆车都被私人用锁锁住了等等。“我还看到过有人把公共自行车当作动感单车原地一个劲踏行，或是把大包小包的东西硬生生塞在车篮里。”孙仲根说，“有次我回公司听总经理讲，日均故障率竟然有30%左右。即使除去螺丝松动、气胎没气、车座反转等我们能够处理的小问题，拖到公司需要大修的故障车每天也在240辆左右，平均每个维修工要修4辆自行车。”孙仲根分析说，一方面路况不好车子骑着的确更容易坏，但另一方面这些车子是公用的，所以不少市民在使用过程中也真的不够当心。“如果是自己的自行车，怎么舍得？”孙仲根感慨地说。