汽车口岸搅热梅山保税港区 首批进口汽车年底到港

　　浙江首个整车进口口岸

　　10月25日，就在上海大众宁波基地首辆轿车下线的第二天，宁波梅山保税港区汽车整车进口口岸顺利通过国务院联合验收组验收。

　　这两个项目所在的区域———宁波杭州湾新区和宁波梅山保税港区，都属于全省重点打造的14个产业集聚区。而这两个项目的相继投用，也将对整个浙江汽车产业的发展产生深远影响。

　　前者从整车制造切入，30万辆的年产能，带动汽车零部件等配套产业发展，打造一个千亿元级的汽车制造产业；后者从整车进口切入，30万辆的年进出口能力，带动进口汽车贸易、物流、维修、金融等产业，建设长三角汽车整车及零部件进出口最便捷的通道和集散地。

　　“这意味着，宁波不仅是汽车消费大市，也是汽车制造大市，还将是汽车进出口大市。”在与国务院联合验收组组长、海关总署监管司司长邢海潮共同签署了验收纪要后，宁波市副市长洪嘉祥充满信心地说。

　　此时，距梅山保税港区汽车整车进口口岸获批还不到一年。去年11月，梅山保税港区汽车整车进口口岸由国务院批准设立，这是全国第7个沿海整车进口口岸，也是浙江省唯一的整车进口口岸。

　　梅山汽车口岸规划面积1000亩，包括码头作业区、检测检验区、汽车堆场区、综合配套和增值服务区四个功能区域。项目分两期建设，此次通过验收的是一期工程，主要建设汽车堆场、专用滚装码头及汽车检测线等。

　　由海关总署、国家发改委、商务部、国家质检总局等部委组成的国务院联合验收组经过两天实地检验，认为口岸一期工程基础设施和监管设施满足整车进口口岸监管和检验条件，同意通过验收。

　　“从国家层面看，设立汽车整车进口口岸，是落实汽车产业发展政策、完善汽车产业布局的重大举措。”邢海潮希望宁波把梅山保税港区汽车口岸建设好、运营好，充分发挥港口、物流和市场优势，推动经济转型发展。

　　首批进口汽车年底到港

　　建设梅山汽车口岸，是宁波口岸功能的一次重大突破，将进一步提升宁波港的国际竞争力，促进“三位一体”港航服务体系建设，有力推动浙江海洋经济发展，创新宁波开放模式，全面提高开放型经济发展水平。

　　从去年11月梅山整车进口口岸获批以来，宁波海关迅速制订了整车进口验收和监管方案，指导汽车整车进口口岸各项运营、监管设施建设。同时，通过与汽车进口商等座谈沟通，做好整车进口业务的前期准备，打造优质的口岸环境。