甬城车市“银十”表现平平 新车上牌量环比下滑逾20％

业内人士预计年底前降价优惠的“阵营”还将扩大。 张峰 摄

□记者 张璟璟 通讯员 王珏昊 邱健

来自宁波市车管所的最新“上牌”数据显示，今年１０月，全市新增汽车１５４４２辆，其中九座以下小车１２８２０辆；这两组数据环比９月，均有超过２０％的下滑。

业内人士称，从１０月份整个月销售情况来看，汽车“三包”对终端车市刺激作用不明显。而基于年底销售冲量预期和库存压力，预计年底前降价优惠的“阵营”还将进一步扩大。

“银十”甬城车市反应平淡 

“我们店１０月份的销量比９月份下降明显。”一家自主品牌本地４Ｓ店有关销售负责人告诉记者，１０月初恰逢黄金周假期，接下来就是“菲特”台风，“客户自然也没什么心情看车了。”

此外，在业界人士看来，１０月份车市平淡，与购买力的提前透支也有关。“８月份集中车展，吸引了部分客户出手，这些展会订车在接下来的一个月内陆续交货，也使９月份的量比较高。”上述销售人士称。

而汽车“三包”政策正式实施，对销售业绩的提升目前尚未显现。这位销售负责人称，多个品牌９月初已提前实施“三包”，大部分车企的“三包”保修期均高于国家相关规定。即便如此，“三包”效应在这两个月内未显现。

相较汽车“三包”在终端车市中的波澜不惊，１０月１日起调整的“节能汽车补贴”政策影响则相对明显。有４Ｓ店销售人员坦言，原本该店在售的多款享受补贴的车型，自本月起暂停了补贴，该店销售量确实下降比较多。

年底前促销力度将进一步加大

至于眼下车辆价格，不少车企表示，各类优惠频频，不过总体较平稳———市国税部门出具的“车购税”数据印证此说，今年１０月，宁波市申报车购税的车辆均价为１６．８万元，今年９月的平均车价为１７．６万元，环比下降４．５％；同比则持平。

其中，进口车价格较去年有更为明显的下降。数据显示，１０月份，申报车购税的进口汽车平均价格为５１．４万元，较去年同期的５４．２万元有５．２％的下降。

对今年最后两个月车市的预测，业内持谨慎态度。“集中车展能拉动人气、刺激销量，而接下来这样的车展会减少。”有关人士称，“三包”政策并不会明显影响车市，因为它只是一个选车参考因素。在这位人士看来，调整的节能补贴政策对接下来的车市也有影响。按照新标准，未来能享受节能补贴的车型比例将降低至３％至５％，市场上在售的绝大部分现有车型将无法享受节能补贴。

不过，也有业内人士表示，“菲特”台风致宁波大量汽车被淹，相当比例“浸水车”的车主会考虑换车，将一定程度上助推车市。

而至于车价，有业界人士认为，在年底冲关和库存压力下，车商会选择通过活动或优惠来刺激销售，届时，降价优惠的车型“阵营”将进一步扩大。另外，前期有节能补贴车型的企业，有可能以其他方式给予消费者补贴，以期吸引购车者。