119消防宣传日 火灾自救 你了解多少？

B  汽车自燃怎么办？

车主自救成功率不到一成

如今，汽车已越来越多地走进市民的生活。但从屡屡发生的汽车自燃事件来看，与车辆的普及相比，车主们关于保养、自救、修理的知识并未完全跟得上。

这样一组数据或许更有说服力———今年前１０月，全市共发生汽车自燃事件２４９起，算下来平均每天０．８３起。而消防部门提供的数据显示，车主自主扑救成功率不足一成。

家住鄞州都市丽湾小区的李先生开车８年了。１０月２９月，他驾驶一辆金杯面包车去鄞州咸祥送货，行驶至塘溪附近时，面包车的车头引擎突然冒出了烟。李先生立即靠边停车，跑进路边一户村民家，打了一桶水倒向汽车冒烟引擎。几分钟后，烟不再冒出，他才打开了引擎盖。

“面包车冒烟时，千万不要去打开引擎盖，否则会加速火势蔓延。”李先生说，这个车辆失火自救常识，他是在报纸上看到的。打开引擎盖，火苗遇到大量的氧气，火势就会更大，引擎盖封闭状态下，火苗处于缺氧状态，燃烧速度会比较慢。如果及时处理，车主也是可以自救车辆的。

可以看出，李先生算是“训练有素”，他事后坦承，当时他的车上没有配备灭火器，如果有灭火器，那灭火会更及时和安全。而从消防部门的多次调研来看，车主们配备灭火器的意识仍有待加强。

类似李先生这样成功自救灭火的案例，在实际遇险中并不多见。市消防支队防火处工作人员说，其实，很多车辆发生燃烧事故初期是可以扑灭的，大多数驾驶员因紧张或不具备正确灭火知识而延误最佳时机。

“前５分钟是至关重要的，车辆起火多发生在驾驶途中，一旦起火，会迅速燃烧，如果燃烧前没有及时扑灭，消防人员赶到再灭火，往往已经来不及了，车辆大多已被烧毁。”消防人员介绍说。

三大主因致汽车频频自燃

深秋了，天也冷了，汽车还会发生燃烧事故吗？在很多车主印象中，燃烧事故似乎跟“高温天”、“老龄车”画等号。然而，据汽车专业修理人员介绍，车辆燃烧事故并没有因季节的变化而减少，低温天仍然多发。

“在汽车总体故障中，燃烧事故的比例确实很低，一旦发生燃烧事故，造成的损失却很大，甚至会车毁人亡。”宁波润达奥迪４Ｓ店售后服务部负责人陈亚吉说，汽车燃烧事故的常见原因有三种：电路短路造成起火、油路原因起火和其他易燃物品起火。

陈亚吉说，汽车发生燃烧事故前，驾驶员是有足够的自救时间，一旦发现汽车的发动机出现烟雾或有火光等异常现象，应马上将车停靠路边，并熄火。

“首先，要判断冒火的部位，在车厢内的基本都是电路短路或老化引起，应立即疏散车内其他乘客，使用灭火器针对冒烟部位进行扑救。”陈亚吉说，若是机舱或后备厢冒火，在没有灭火器的情况下，不要打开引擎盖或后备厢盖，否则空气的进入会加剧火势的燃烧和蔓延，有灭火器就快速地打开机盖或后备厢盖对准火源进行灭火，如果有其他人员配合断开电源线就更为理想。

如果汽车已经着火，驾驶员应弃车逃生，并报警求救是最佳办法。陈亚吉认为，此时车辆已经属于完全燃烧阶段，非常猛烈，而发生在油箱附近的燃烧还可能带来爆炸，因此不主张自己灭火。

在现实生活中，车主可能遇到的另一个严峻问题是：多车碰撞后起火，而车门扭曲受损无法打开，怎么办？陈亚吉分析，这时首先要保持冷静，抓住火势还没有扩大的有利时机，利用周围一切可以利用的工具，想方设法迅速撤离至车外。

“当车门无法从内部打开时，迅速用衣物对手进行包裹，然后用拳头、胳膊等部位用力从车内击碎门窗或挡风玻璃，这可能会造成肢体受伤，或取下座椅头部靠枕后用靠枕的金属杆捶击玻璃逃生。如果可以打开天窗，天窗也是一个逃生出口。”陈亚吉还向记者介绍了几个比较实用的逃生技巧。