余姚一对父子热衷造电动汽车 不过只能在自家院子开

刚出炉的“永生２号”电动汽车 王永生供图

在余姚低塘街道，有一对以“造车”技艺闻名的王氏父子。这几天，由儿子王永生主创，父亲老王帮忙，历时一个多月，花费８０００元制造的第二辆电动汽车新鲜出炉了。昨天，记者看到王永生开着自制车在自家院子里转悠，街坊邻居纷纷赶来看热闹。

自制的第一辆汽车被交警扣了

这对父子来自湖北，目前在余姚开了个机械、模具制造的小工厂，日子平平淡淡地过着，也挺幸福。不过，从去年开始，父子俩又多了一个与众不同的兴趣爱好———制造汽车。

“前年的一天，我看到邻居开着崭新的电动四轮车从门前经过，很是羡慕。上前问价格，竟然要３万多元。当时我就想，家里反正有机床、电焊机等设备，还不如自己造呢。而且我爸动手能力、制造技术也很强。”王永生有了主意后，就和父亲一起干上了：先上网查阅了大量与造车有关的资料，参考了其他地方自制汽车的经验，脑子里模拟了车子运行的过程，画出设计图后，初步准备就算完成了。

造车所需的工具、设备，王永生家里都已齐备，造车需要的钢材、弹簧、电机、电瓶、大灯、喇叭等，他也都从周边的市场买好，于是，造车行动正式开始了。

做底盘，焊车架，改设计，装减震，安零件……去年８月到９月，父子俩把工作之余的时间都花在了造车上。其间，两人争论数次，反复修改，并作出一次大改动：原先设计的是四座，考虑到车子的安全性，就把车子改为了两座。

折腾了一个多月，花费６０００多元，一辆美式越野车外形的电动汽车终于完工了：单排两座椅，迷彩色，重约２００千克，最高时速３０到４０公里，充足电最多能跑１００公里。

这辆名为“永生１号”的自制电动汽车当时在镇上也引起了轰动，前来参观的人相当多。可父子俩的兴奋劲儿还没过，因厂里的员工把车子开上了公路，被交警扣下了：非法改装的车子上路存在安全隐患，且没有号牌。

新造的电动汽车在院子里开

第一辆自制汽车的遭遇，让王永生消沉了很久，父亲老王也投入到繁忙的工作中，不再提造车的事。

不过，造车时的那种挑战和兴奋，已深深印在王永生脑海中。今年９月２５日，酝酿了一年的“永生２号”开工了。这次，是王永生主创，老王在旁搭把手。

“也是为了弥补第一辆车的遗憾。”王永生总结了一下，“永生１号”有两个不足。第一，不够霸气，在制作中考虑到重量对于动力的影响，以及安全性等问题，整辆车设计得过于“迷你”，只有越野车的外形，缺少越野车的气质和性能；第二，车子的避震设计不够巧妙，一旦遇上颠簸，就不够舒适。

“今年，我做了很多功课，还专门买了一辆废旧皮卡拆开了解构造，这下，造出来的车子会更结实，更好看。”王永生说，他也吸取了去年的教训，造好车后就只在自己家院子里兜风。

经过一个多月的努力，“永生２号”基本完成了：纯电力驱动，仿皮卡车的外形，磨圆了棱角，鲜艳的迷彩色，单排两座，车后挂着备胎。

王永生说，“２号”比“１号”大了一圈，外观也更精致，配置也进行了相应的升级。无论是底盘还是操控性能，都比之前的更完备，还增加了避震装置。

也许在外行人眼里，“永生２号”已经相当棒了，王永生却认为，这辆车造得太急，技术创新很少，也不够细致。这两天，他还在不断试验、不断改进，“我现在想多记录些数据，多看些资料，多在网上与汽车发烧友讨论，为明年的‘永生３号’打基础。”

王永生说，起初造车，他全凭一股傻气在折腾。而现在，当他看到年幼的儿子坐在车上欢呼雀跃的神情，就会有一种深深的满足。

□记者 王思勤