1至10月 宁波涉及电动自行车事故死亡173人

电动自行车是很多市民的出行工具。记者 龚国荣 摄于东门口

记者昨天从市公安局交通警察局了解到，今年１月至１０月，我市已发生涉及电动自行车上报事故１０２６起，造成死亡１７３人、受伤１０７１人。

随着电动自行车数量不断增加，涉及电动自行车人员伤亡事故也越来越多。尽管我市交警部门一直都在加强对电动自行车的整治和管理，但因骑车人数量庞大又心存侥幸、电动自行车本身超标、生产源头得不到规范等各方面的原因，目前问题无法得到根治。近年来，醉酒后骑电动车肇事、骑车人老龄化等新问题的出现，进一步显露出电动自行车相关法律和规范的迟滞。

然而，一起起惨痛事故以及用生命换来的教训，足以引起市民的警觉，提高遵章意识和自我保护意识势在必行。

记者调查 

路口直击：骑电动自行车违法类型多

昨天上午，记者在市区多个路口实地观察，发现电动自行车违法行为比较多元，很多人根本未意识到危险就在细节中。

早上９点，记者在鄞州广德湖路高架上看到，禁止电动自行车通行的机动车道上，时不时有电动自行车通过，有时还违规逆行。在匝道口等待了５分钟，就有十几辆电动自行车陆续通过，且车速极快。

９点１５分，立交路东侧非机动车道，虽然有部分路段在施工，但依然不影响电动自行车逆行。天气突然变冷，穿厚衣服骑行的市民不少，然而很多人都反穿大衣骑车，导致车把操控性不佳。一名如此“装备”的老阿姨在通过施工路口时，骑车趔趄，差点就摔倒了。

９点３０分，在立交路与灵桥路交叉口，遇红灯需要停车，但越线停车的约占一半，不少骑车人总是想方设法绕到自己的“最近路线”上，停在斑马线上了或者路口也不管。观察十分钟，发现电动自行车违法载人载货也有一成左右。比较夸张的是一家三口全坐在一辆电动自行车上，有的则让幼年的孩子反坐在后座上。

记者在调查中感觉到，有不少骑车人连红绿灯怎么看都不太清楚。

昨天上午，记者在四明中路与宁南路交叉口，一骑电动自行车的中年妇女遇红灯停车，别人看到绿色直行箭头灯亮起后直行，机动车进入左转待转车道，她也跟着机动车左转，在车流中危险穿梭。

一名金姓协警告诉记者，电动自行车数量多，又没有电子警察抓拍，十分难管。“早晚高峰，民警都忙着疏导交通，也没太多时间管非机动车。”他说，到了平峰时段，处罚一次五元、十元，却要耗费民警十多分钟的时间，有时候甚至更长时间，管理效果肯定不会特别好。

而据记者了解，各交警大队均有民警因处罚电动自行车骑车人，遭受过人身伤害。更令民警感到无奈的是，前一个路口刚处罚好，过一个路口又在骑车带人了。经过教育处罚之后，很多骑车人还是意识不到违法行为的危险性，只贪图眼前便利。

从今年三月开始，我市交警开展多项重大违法整治，针对电动自行车闯红灯等相关违法也做了重点查处。经过长期整治，配合持续大范围交通安全法规、知识宣传等，情况已有所好转，但违法行为依然存在。