开通救援平台 宁波运管打造维修服务"金名片"

如何让运管的便民服务让市民知道得更多，用得更多，效果更好？市运管处经长期的研讨和实践认为，“强强联合”是最有效的方法之一。

在２０１３年年初，市运管处就和８１８９０服务中心接洽，达成了开发建设车辆维修救援网络平台的意向。８月１６日，１２５家签约加入救援网络的维修企业同步在“８１８９０”上线，听候平台随时调遣，形成了宁波范围内的“３０分钟救援网络。”

现在，无论是在国道、省道，还是偏远山路，车辆一旦发生故障，车主只要致电说明地点、车型及故障情况，“８１８９０”就可联系离救援点最近的维修企业前往救援。车辆救援队伍在５分钟内就会响应，３０分钟内准确到达。在提供维修救援服务后，“８１８９０”会对维修服务进行后续跟踪，请车主对服务情况进行评价。如果双方发生维修纠纷，由“８１８９０”和运管部门进行调解。

“如果维修企业接到电话５分钟内没有响应，就会被警告，发生第二次，便被自动清退出平台网络，同时影响其信誉、服务等方面的综合考评。”维修科副科长黄亚卿说。

截至目前，“８１８９０”平台共受理车辆呼救近２００起，由于实现了救援的全程监控，无一起服务质量、价格纠纷发生。

“尽管有２００家维修企业申请入网，但我们还是从救援响应速度、服务质量等多方面进行测评把关，首批入网企业全部为服务质量规范、技术力量较强的企业，其中８６家是３Ｓ、４Ｓ企业，３９家是综合类修理企业，基本保证了救援网络对任何车型、车况、时段、路段的具体需求。”市运管处相关负责人介绍说。

“菲特”台风

大灾面前铸就“服务长城”

“菲特”让余姚沦为“水城”，车辆维修一度告急。为集中力量帮助余姚，市运管处积极和省运管局联系，从杭州等地调派了５辆拖车和３０名机电一体化维修技工赶赴余姚，还统筹了各县市区的汽修力量，抽调部分汽修专家和技工支援余姚汽修企业。

水灾期间，在车主欲求无助的情况下，一支特殊的救援队成了他们的“救星”———慈溪的宁波盈通汽车销售有限公司的救援队。

暴雨肆虐，宁波盈通的救援车一次次驶往救援点，将一辆辆被淹的汽车拖出，将一名名受困群众救出……他们不但分文不取，还自费购买了大量矿泉水和食物送到受灾群众手中。在维修车间，技师们夜以继日地工作。累了，就在车间里打个盹；饿了，就吃方便面充饥。参与救灾期间，队员们四天三夜几乎没有休息，从水中抢救出１００多台被淹车，沿路救援达８００余次，发放物资不计其数。

“保险定损时没有发现的受损零件，企业自己贴钱也要给车主换掉。”盈通公司总经理许永淼说：“非常时期，企业就应该放弃利益，全力确保救灾的速度。”

救灾期间，我市像宁波盈通这样热衷公益事业的维修企业不在少数。

１０月１１日零点，市运管处的会议室里灯火通明，针对台风“菲特”来袭导致大量车辆受损的灾情，一份为保证维修质量、稳定维修价格的文件正在紧张地起草中。

通过ＱＱ、传真、网站、人工送达等多种形式，一大清早，市运管处就和物价局联合向１０００余家维修企业下发这份紧急文件，同时积极开展对灾后维修企业的维修质量和收费价格的专项检查。

在抗灾期间，在市运管处，关于救援与灾后恢复的一系列配套措施在马不停蹄地展开：上报市政府，向省一级道路运输主管部门请求援助；成立了由维修专家组成的“宁波市汽车修理应急支援服务队”；通过热线电话为有关车主和企业解答车辆技术咨询３０余起；联合保险公司对受损轻微车辆开辟“绿色通道”，在保险车损评估完成后企业组织人员进行快速维护修理，保障车主出行……

企业的责任感离不开市运管处的积极、有效引导。在这场天灾中，宁波维修企业表现出较高的思想觉悟，主动参与救援，以舍弃利益为代价换取最高的维修效率。

记者 范洪 通讯员 石莹 黄亚卿