电召出租车首日成功率仅两成 晚高峰预约多落空

　　中国宁波网讯 昨天是宁波出租车电召服务的试运营首日。截至19时，电调中心的数据显示，市民通过拨打座机55879777、使用QQ800066959以及运用“宁波通”应用软件三种方式共产生了460笔业务，当天电召出租车成功的仅占两成。

　　电调中心的客服人员告诉记者，电召服务分为即时和预约两种，其中昨天预约电召的业务量占到五成以上，预约的时段非常集中，基本上都约在下午4点30分到5点30分晚高峰时段。但市民想通过支付5元预约费在高峰时段用车的愿望普遍都落空了。

　　“一方面很多出租车司机很难判断几个小时后自己车辆的运营情况。”客服说，“另一方面，根据我们系统导航地图显示，晚高峰期空车数量的确很少，而市民出行需求又相对旺盛，所以这个时段的电召成功率的确很难保证。”记者昨日也分别在上午、晚高峰和晚上三个时段，通过三种方式在江东区常青藤附近电召了出租车，其中晚高峰时段的电召未能成功。

　　与预约电召相比，昨日即时电召的成功率较高。部分未能成功的原因，除了同样是碰上高峰期外，还包括乘客的上车地点较为偏僻，以及部分出租车司机对于这项新业务还不够熟悉。

　　虽然高峰期电召成功率并不理想，但电召过程基本还算顺畅。记者在拨打热线电话和使用QQ电召、咨询、采访时，基本没有碰到长时间排队占线的问题。电调中心的相关负责人史继成告诉记者，他们也正在考虑根据市民对电召服务的需求习惯，开设高峰期客服班组。但对于高峰期出租车空车资源紧缺，市民出行需求旺盛这一矛盾，他表示，这也是各个城市开展电召服务的瓶颈所在。

　　此外，根据电召试运营首日的情况来看，市民还需要注意一个问题，即准确表达自己的上车地点。有客服告诉记者，“很多乘客习惯说某条路几号或是某小区的几弄几幢几号，其实最好的方法是直接表明地标。比如某小区的东门或北门，比如哪个大酒店的马路对面，某个公园靠近某条路的大门口等，这些不仅在导航地图上能够轻松搜索到，而且出租车司机也基本不会有疑问。一旦目标明确，那么客服输入、司机搜索和乘客等待的时间都将大大缩短。”

　　□记者林诗舟