宁波永达东路、曙光北路等最后一批“断头路”昨开通

制图 周思聪

昨天，随着中心城区永达东路、曙光北路等最后一批“断头路”的顺利开通，我市历时3年的中心城区打通“断头路”专项行动圆满收官，兑现了当年“三思三创”主题活动中提出的3年打通中心城区59条“断头路”的承诺。

59条“断头路”总里程约45公里

２０１１年３月，市“三思三创”动员大会后，市住建委迅速行动，与各属地政府和市民一起第一时间排摸中心城区所有“断头路”的家底，谋划专项行动实施方案。

市“三思三创”领导小组、市住建委和各区政府先后召开协商会不下几十次，最后综合考虑了人民群众的迫切需要、道路在城市路网中的重要性，以及项目现时可行性等各项因素后，明确了３年内打通５９条“断头路”的工作目标。

据介绍，打通的５９条“断头路”总里程约４５公里，总投资约９０亿元，总拆迁量约５６万平方米。其中，跨区域道路２条（分别是跨江东区、鄞州区的永达东路和桑田南路），海曙区１５条，江东区１３条，江北区５条，鄞州区７条，镇海区６条，北仑区９条，高新区２条。

这些“断头路”的打通不仅使中心城区交通微循环更为顺畅，而且有利于城市路网有效衔接，发挥路网的综合效应，缓解交通拥堵，方便群众出行，提升城市功能品质。

各部门各单位通力协作联合攻坚

几乎每条“断头路”的打通工程，都面临着拆迁、资金和体制等要素制约。破解这些难题靠的是各部门各单位通力协作，形成攻坚合力，联合攻坚。

在运输车辆通行方面，交管部门积极配合，为“断头路”项目材料运输车辆提供通行保障，确保了材料供应，为加快“断头路”打通提供了必要条件。

在夜间施工方面，城管、环保等部门全力支持，在建设方落实夜间保护性施工措施的前提下，开通打通“断头路”夜间施工许可，并与参建单位一起积极做好沿线居民思想工作，为“断头路”顺利打通赢得了宝贵的时间。

在工程质量检测方面，质监部门主动配合，结合各条“断头路”项目实际情况，制定不同的检测方案，必要时，完成一段检测一段，加大工作频率，保障了下道工序的尽快实施，为抢工期提供实实在在的帮助。

在配套管线实施方面，各管线单位结合“断头路”项目建设进度，提前落实管线施工力量，配合主体工程需要进行管线施工，不拖“断头路”主体工程后腿。

打通“断头路”将成为常态化工作

接下来，我市是不是还有打通“断头路”的专项行动？市住建委相关负责人表示，“断头路”是一个动态发展的过程。随着城市建设的发展，新的“断头路”还是有可能产生的。

“我们将进一步加强统筹协调，努力在开发建设过程中通盘考虑，切实减少新的‘断头路’的出现。同时，将打通‘断头路’工作纳入城市建设的总体盘子中，成为城市建设的常态化工作。”

记者 林伟 通讯员 吴培均