里程表8.5万公里实际开21万公里 二手车市场改表不是秘密

他表示，４Ｓ店的保养、维修都有记录，如果去查了肯定查得出来，“查出来了就有欺骗的味道，就不大好了。对吧？”

另一个中介老板则直白地替记者支招：“你开的这辆凯越，两年跑了５万多公里，如果把里程数改成３万公里，肯定不会有人怀疑。像这样的一手车，里程数适当调低一点的话，出手会更快，价钱也会比较高一点。”

行家支招：买二手车不要只看里程表

镇海一家汽车修理厂的老板告诉记者，汽车里程表主要分为机械式和电子式两种。目前市场上的大部分新车型都采用电子式里程表，而配备机械式里程表的大都属于较老车型。

“其实，回调里程表很简单，尤其是机械式里程表，对车稍稍有几分了解的人都能搞定。”而调整电子式里程表的成本较高，“需要专门的设备，这个设备要几万元。还要焊接手艺好，否则容易被内行人看出来。”

“调表后的车辆，使得买家无法正确判断是否该进行正常维修保养，就可能会带来故障或者安全隐患。”这位修理厂老板说，像更换发电机皮带、刹车油和自动变速器液等大保养项目，都是到了一定的里程数必须进行的。就因为里程表被调低，买家会误以为期限未到没有进行保养。“要知道这些项目都事关车辆的正常使用和安全，非常重要。”

在采访中，一名二手车中介人员也向记者表示，他们收车，里程表只是一个参考，“你们卖的一手车还好些，有些不知道转了几手的旧车，里程表我们是完全不看的。”

他说，自己收购二手车都是看成色看车龄，比如从油门、刹车踏板和轮胎的磨损程度，座椅的新旧情况，发动机、变速箱声音及缸体、箱体的洁净程度，外围皮带的磨损程度等作出综合判断。

律师建议：一定要将重要事项约定清楚

浙江波宁律师事务所的唐才宗律师表示，里程数是买卖一辆二手车的重要参考数据之一，如果人为调整，从法律上来说，这种行为涉嫌欺诈。

如果有确凿的证据表明里程数被调整，买家可起诉至法院要求确认买卖合同无效。“除了倡导卖家诚信外，买家也可以做些事先准备工作，防止受骗。”

唐律师说，买家可先通过手续审验、动态检查、车辆合法性审查等办法，综合评定车况。在购车时，一定要与经销商签订协议，将二手车的重要事项在协议里明示清楚，包括里程数、车辆的合法性、有无违章记录（包括外地违章）、有无大的维修记录等。同时，可以要求经销商对车辆各项资料的真实性作出保证，并约定违约金额。

记者 胡菲