宁波市政协协商交流会聚焦城市发展蓝图

　　汪小萍委员说，“三江六岸”部分路段实施后，感觉不如以前的好，绿地减少了，水泥地反倒增加了，今后“三江六岸”实施能否更好？

　　市住建委主任郑世海回答：目前，“三江六岸”滨江休闲带姚江西岸(解放桥-姚江大桥)、滨江大道及景观工程(宁波书城-庆丰热电厂)和濠河公园建成开放，奉化江东岸(江厦桥-铁路桥)和奉化江西岸(兴宁桥-澄浪桥)基本建成，上述项目中包含自行车道、慢跑道、滨江步道以及部分广场、小型运动场地等，为市民休闲、运动提供了便利。今后几年全面完成滨江休闲带15公里核心区段建设，加快推进滨江休闲带核心区外围段和三江口一小时步行圈建设，同步实施沿江两岸道路改造、灯光升级和停车场建设。在这些拟建项目规划建设过程中，将加强与规划、城管等部门之间的联动，使公园、广场、运动场地分布更加合理，市民得到更多实惠。

　　城市高架建设能快起来吗？

　　现在，市民出门关注两件事：今天空气质量好不好？交通堵不堵？楼雪聪委员说机场路高架建成后，城西南北向交通顺畅了很多，但是原来计划2013年开通的北外环高架和环城南路高架却迟迟不通，它们什么时候才能建成通车，接下来还规划哪些高架快速路？

　　郑世海说：目前，环城南路和北外环高架快速路的主线高架箱梁施工均已基本完成。北外环高架快速路进度受阻，是因为涉及庄桥军用机场航空顺序灯迁改问题，而环城南路高架快速路则涉及东苑立交建设问题。今年市住建委将加大工作力度，争取早日突破制约和难题、早日建成通车。预计2014年10月，除庄桥机场限高段外，环城南路和北外环高架快速路可建成。

　　对于今后的高架建设，按照有关规划，我市中心城规划快速路长达364公里，将形成“四横、五纵、五条片区连接线”的总体布局。其中的“四横”，分别为北外环路、通途路、环城南路、鄞州大道；“五纵”为甬金高速连接线、机场路、解放路、世纪大道、东外环；“五条片区连接线”，具体包括东外环北延、北外环东延、江南公路、南外环东延、泰山路。

　　近期，主要加快推进南北环快速路、机场快速干道杭甬高速立交和永达路连接线工程，开工建设东苑立交快速化改造一期工程、机场路北段(青林湾桥-北外环路)快速化改造工程，启动环城南路东段(东苑立交-东外环路)、北外环东段(世纪大道立交-东外环路)以及东外环路快速化改造建设，预计到2016年基本形成“两横两纵”口字形快速路网络。

　　地下空间如何开发？

　　江家城委员说，近期外地频频发生地下管网导致的安全事故，我市虽未发生过类似的重大事故，但台风期间也受灾不少，宁波现有的地下管网安全牢固么？

　　市城管局局长李谦说，宁波也出现过不同程度的地下管网安全问题，目前，包括电缆电线、排水、天然气等在内的地下管道和管线总体来说是安全的。今后建议成立负责我市地下管线管理的综合领导机构，或建立固定的部门联动制度，引领管线工程的统一规划、统一建设与统一管理。

　　借助东部新城的开发和轨道交通建设，我市地下空间开发量增加明显。周世春委员也问：今后宁波地下空间开发方面有什么思路？

　　市规划局副局长郑声轩说，地下空间并非越多越好。本次总体规划修改提出了地下空间开发利用的发展目标，即：结合轨道交通和重点地区建设，展开地下公共空间系统、地下交通系统、地下市政系统和地下综合防灾系统的综合部署，逐步实现城市新区及更新地区的立体化开发，建立系统化的地下空间网络体系，完善城市公共安全保障体系。到2020年，宁波地下空间开发利用的规模在市域范围，将达到人均5.5平方米，总量约6000万平方米。中心城范围人均7.5平方米，总量约4000万平方米。