两款打车软件竞争滋生诸多“奇葩打车”

北仑新闻网讯（记者刘盈蓉）今年年初开始，由腾讯投资的“嘀嘀打车”和靠阿里巴巴资金支撑的“快的打车”软件，在全国范围内对手机支付的乘客和司机进行现金补贴，这确实是一项大实惠。然而优惠活动迅速推广后，为了免单，一段路程，乘客却不怕麻烦地换乘多辆出租车；打了出租车后，不用开车，司机和乘客就都可以拿到打车补贴。最近，这样的“奇葩打车”真真切切地发生在我们周围。

从富邦广场到宁波东站，两名乘客换乘四辆出租车

许多市民表示，打车软件在给乘客和司机方便与实惠的同时，也生出了不少怪状，出现了各种“奇葩”打车方法。

前两日，家住大碶街道学府名苑的出租车司机郑师傅，在富邦广场附近接了一单“快的打车”。郑师傅说，两名乘客说要去徐洋站，行车时郑师傅在两人的交谈中，得知他们的最终目的地其实是宁波汽车东站。当快行至徐洋站时，郑师傅听到其中一名乘客又通过“快的”呼叫了另外一辆出租车在徐洋站附近等候。

“其中一名乘客跟我讲，利用每人每天2次的补贴机会，原本富邦广场到汽车东站要90元左右打的费，通过换乘4辆出租车就可以免去40元的车费。”可是这样一来，原来载着这两名乘客去宁波一趟可以直接赚到90多元的郑师傅，现在却只赚到了20多元。

“这款软件虽然能够帮助司机及时找到目标乘客，提高了司机接单的效率，但如此一来生意竞争更厉害了。”郑师傅说。

不用开车上路，司机和乘客就可得到补贴

如果说这种合理利用规则漏洞省钱的方式无可厚非，那么一些非需求性的人为占用资源的做法，就显得不合理。

“利用打车软件，出租车司机停着车都能和乘客一起能赚到钱呢！”郑师傅的同行好友，家住大碶街道周隘陈村的顾师傅反映了这样一种现象：有的乘客跟出租车司机约好，不用司机载着他去目的地，他通过打车软件做“假动作”支付了起步价12元车费，这样司机就能得到27元，然后司机将10元钱还给他，这样一来不费吹灰之力司机可以赚到15元，乘客则可以从司机处返现10元钱。“我们平时要赚15元钱，最起码载着乘客开3、4公里的路。有了这个软件，有人用这种方法，只要坐等乘客上门就可以收钱，有时赚得比我们老实开车的还多了。”顾师傅抱怨说。

短短700米路，乘客也利用软件打车

“从好时光大厦到新世界百货，这么短的路程现在也有乘客利用打车软件打车呢。”家住大碶街道华盛公寓的出租车司机乐师傅说，这让开了10多年出租车的他感到惊讶不已。“以前乘客都是能省则省，短短的线路很少打车，但是有了打车补贴后，这个现象就多了起来。”乐师傅说。

不少乘客就上述现象向记者反映，打车软件虽然带来不少便利，但如果有人为了一己之利，故意占用公共资源，让公共资源无法为有真正需要的人服务，这种做法不可取，应当合理利用打车软件带来的便利和实惠。

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“嘀嘀打车”对司机每次补贴10元，每天5笔封顶；并对乘客每次补贴10元，每天3笔封顶。“快的打车”对司机的补贴政策每笔比嘀嘀打车多出5元，对乘客的补贴为每天2笔封顶。

2月10日，“嘀嘀打车”结束了微信支付返现10元优惠活动，降为5元。而当天，支付宝官方微博却表示，只要使用“快的打车”内置的支付宝付款，或者用支付宝钱包扫描司机的收款二维码付款，每单依然可以返现10元。不过，也有消息称，“快的打车”返现活动预计不久后也将告一段落。