校门口那个堵啊 家长:“为了孩子，吃罚单也认了”

雨雪天气，镇明中心小学门口挤满了接孩子的家长。

2、有些方法挺成功 从“家长护导队”到“护苗队”

事实上，这些年来，校园门口道路治堵的工作，各方面都动了不少脑筋。简单来说，有人管、联合管、长期管，是最佳对策。江东交警大队李海港警官表示，校园周边的治堵其实并不是某一家的事，涉及到家长、学校和交通管理部门，归根结底涉及的是‘情与法’的平衡。 

多方配合是最要紧的

江东中心小学中山校区的大门恰好嵌在众多小区中间，紧挨华泰街。华泰街南邻百丈东路，北接中山东路，这两条路都相当繁忙。２０１０年９月，该校胡校长结合学校周边道路环境，设计出了一套学生“进校路线”，并组织学生家长组成“家长护导队”，由家长轮流充当交通护导员角色，和老师、保安以及交警们护送孩子安全进学校。

说起设立“家长护导队”的初衷，胡校长表示：“我一直相信，每个人在孩提时代，都会把父母作为榜样来模仿，让家长一起参与维护交通，对家长和孩子，都是一种鼓励和促进，效果肯定会更好。所以我当时就开始思考，怎么样才能让家长加入到文明开车、护送孩子进学校的活动中来。”

方案实施后，效果也是显而易见的：每天上学放学时，虽然校门口接送孩子的车子一辆接着一辆，但井然有序，学校周边交通，也比较顺畅。“说实在的，有了这支队伍，我放心很多。这种放心，不仅仅是在交通安全上，还有其他方面。”家长王女士这样说。

江东交警大队李海港警官对此感到很欣慰，他说校园周边的治堵其实并不是某一家的事，涉及到家长、学校和交通管理部门，归根结底涉及的是“情与法”的平衡。

“理解家长的心态后，让其换位参与现场管理，效果比较明显。每年学校有新生，如果学校能高度重视，交警部门再加强管理，效果就能得到维系。任何一个环节的缺失，都将造成再次混乱。”李警官说。

２０１１年４月，市第二机关幼儿园又组建了“护苗队”。家长的车子在离校门１０米外的马路边停下，“护苗队”志愿者就会上前将小朋友安全接进园内，不到一分钟，家长就可以开着车安心地离开。

目前，海曙、江北和江东共有５５所小学和１２６所幼儿园组建了“护苗队”，奉化、象山、镇海等地也陆续引进了“护苗队”模式。“护苗队”志愿者季昱介绍说，“护苗队”刚开始酝酿的时候，大家心里其实都没底，就只想着，能比以前拥堵不堪的情况好一点就算成功了。没想到，第一天实施，就有非常大的惊喜。

“坚持其实不容易。长此以往，家长对志愿者的信任就成了一种支撑。而作为一个接受服务的孩子家长，将心比心，自己孩子受到了贴心的照顾，我也同样有义务去照顾其他孩子。”季昱说，“孩子快要读小学了，我也要准备报名加入小学的‘护苗队’，继续服务。”

三种心态令交警最头疼

江北实验小学的校门刚好在十字路口，出门就是清河路，对面是大闸路１６４弄。这个区域内居民小区有不少，每到上下学时，清河路双向除了各留下一个车道让人通行外，其他车道停满了接送车辆。而大闸路１６４弄这条单行线也常被接送车辆堵了出口，居民投诉不断。

有鉴于此，２０１３年９月，交警与江北实验小学合作，一起尝试了治堵的新举措。家长陈女士回忆说，当时，学校提前向大家发放了《告家长书》，也让家长能有所准备，“学校通知得很详细，还有专门的路线图和车辆停放点说明，例如私家车要根据车型停放在不同区域，只能单排停靠，并排停靠者会被抄告，校门口不准掉头等等。大家一看就明白了，接送孩子方便了不少，也快了很多。”

胡阿姨是骑着自行车来接外孙的，她说：“不同年级的孩子放学时间也变得不一样了，每隔几分钟放一个年级，既减少了拥挤，也让我们心里有了底，能估计好接孩子的时间。学校还发下专门的自行车车牌，规定了专门停自行车的地方，各归各位。”

江北交警大队的翁警官干这行已经十多年了，他觉得校园周边的交通整治真的很难。因为与管理其他的交通参与者不同，很多学生家长潜意识里拥有非常强势的心态，主要来自对独生子女的爱护。

其中三种心态令交警最头疼：

一是情有可原，只要为了孩子，啥都需要别人理解。最常见反问语句是，“我家孩子出了事怎么办？”

二是法不责众，大家都在这么做，除非一起处罚才公平。最常见的反问语句是，“你看别人也停着，你怎么不去处罚别人？”

三是就近原则，新的措施规定出台了，就投诉不能在校门口下车。最常见的反问语句是，“要多走５０米路了呀，你说怎么是方便了？”

翁警官说这些观念改了，校园门口的交通治堵就好办些。以江北实验小学为例，这些年，通过学校、交警与家长的反复沟通，能够理解支持校园周边治堵的人越来越多，再加上设施等完善后，效果就有所巩固了。