快的打车补贴下调 打车软件"烧钱大战"已近尾声？

　　一场打车软件大战让众多市民尝到了甜头。与此同时，大多数的士司机和乘客更关注的，莫过于这场“烧钱大战”何时结束。昨日，记者从快的打车方面获悉，从3月4日零时起，乘客端的打车补贴将从每单13元下调至10元。

　　而一旦打车补贴彻底取消，宁波的士司机和乘客们还会对这两款打车软件买账吗？大多受访者认为，没有优惠后，作为普通的“约车”工具，还要看其效率如何。能否解决“打车难”的问题，才是打车软件能否继续“火爆”的关键。

　　快的打车补贴下调

　　嘀嘀打车暂未跟进

　　昨日，记者从快的打车方面获悉，从3月4日零时起，将下调打车补贴方案。将乘客通过快的打车内置支付宝支付车费的补贴调整为10元每单，每天限2单。此前，乘客端补贴为13元每单，每天限4单；司机端补贴保持不变。

　　将乘客通过支付宝钱包扫码付的补贴调整为10元每单，每天限2单。此前，乘客端的补贴为13元每单，每天限2单；将用支付宝钱包扫码付的司机补贴调整为5元每单，每天10单。此前司机端补贴为10元每单，每天限5单，司机端补贴总额不变。

　　据记者从嘀嘀打车方面获悉，目前暂未有下调乘客端补贴的通知，乘客端将继续保持12元-20元每单不等的补贴额度，每天限3笔。

　　不过值得一提的是，打车软件的补贴下调早在2月下旬已初见端倪。2月24日开始，宁波地区快的打车司机端补贴下调为非高峰期3元每单，高峰期6元每单，每天最高60元。

　　补贴一旦彻底取消

　　司机和乘客还会买账吗？

　　在取消补贴优惠后，司机和乘客是否还会继续使用打车软件呢？

　　近段时间经常使用打车软件出行的张小姐认为，打车软件给的优惠补贴总有一天会结束，但自己并不会马上停用该软件。“我会看补贴取消后，使用这款软件预约出租车的效果如何，如果确实可以在一定程度上解决打车难的问题，那么这款软件也算发挥了效用。”