警示牌前几十吨大车照开不误 江北这座危桥有点险！

桥上不时有重吨位的大型车辆在通行。 记者 许天长 摄

□记者 张颖

市民金小姐近日报料：一周前，江北区塘民桥旁立起了“禁止5吨以上车辆通行”的危桥警示牌标志。

“我家住骆驼，开车回家常走这条路。眼见路上的这座桥突然被定性为危桥，各种大车却依旧在来往通行，很多还是‘满载’的。”她认为，若塘民桥真有问题，那么，5吨以上车辆就应该绕道。看着一块块警示牌立在路上，不免心惊。

警示牌前，几十吨大车照开不误

塘民桥，位于荣吉西路上，处在江北区塘民村与镇海区分界点，东西向横跨庄桥大河。

前几日中午，记者沿康庄南路驱车实地察看读者金小姐报料的这座危桥。行驶至康庄南路最北即将右转时，一块硕大的警示牌立在车道旁的绿化隔离带上———“前方３００米（塘民桥）危桥，限载５吨。禁止５吨以上车辆通行，请绕道行驶。”

转弯后，便能看见塘民桥。在双向上桥前的右侧处，各自立着一块危桥（５ｔ）的警示牌。

然而，往来的众多大型车辆，却似乎视而不见警示牌。工程车、拖板车、集装箱车等大型车辆，大都装有货物，很少有空载的。驻足一分钟，记者发现来往大型车辆数量不少于５０辆。

沿着桥两侧，记者观察到，桥面并未见有明显的凸起或凹陷。大型车辆驶过时，也未闻刺耳的桥板被碾轧的声音。

“不知是否心理作用，总感觉车过桥会震动。这条路是连接江北与镇海的重要通道，很多车都习惯过这座桥，既近又方便。”金小姐称，也不是不能绕道，就是又耗时又麻烦。

普通10轮的工程车空车重量已超过10吨

塘民桥以东即为镇海区。离桥１公里内，水泥厂、物流公司不少，有各种大型车进出、停放。

５吨的车辆到底是个什么概念？记者驾驶的两厢车重１．３吨。那么，来往的大型车辆，空载时的车身重量是多少呢？

在一家物流公司的车辆停放点，安徽籍的拖板车司机杨师傅正在修理车辆。他告诉记者，自己驾驶的拖板车有２０个车轮，车身长近２０米，不装货光车自重就有近１９吨。

“看那边一辆普通１０轮的工程车，不装货也超过１０吨。要是装满了货，重量超过５０吨。”

对于塘民桥前的危桥警示牌，杨师傅说他看到了，还是照开，但心里总有点发慌。

“过桥直行就能上绕城高速，往杭州、上海方向方便，绕道多麻烦！要是往台州方向走，就不用过桥，反方向从镇海九龙湖那头上高速。”杨师傅觉得，这么多车都在开，桥面上也没做什么特别措施，应该没啥事。

江北区公路管理段：大型车辆最好能够绕道行驶

据了解，塘民桥所处的路段由江北区公路管理段管辖，危桥、限载等警示牌也是该单位负责立的。只是，早在去年１２月警示牌就立了，而非一周前。

“上周五下午，我们已经在周边放了围挡，以保护待维修。”一名工作人员告诉记者，去年下半年，塘民桥在年度桥梁检测中，发现桥面一侧有铺装层开裂。“那个裂缝在镇海往江北方向的一侧，今年初裂缝变大了。”

立了几个月的警示牌，大车依旧来往，警示牌是否形同虚设呢？这名工作人员纠正道：“立警示牌是告知步骤，必不可少。立牌只是为了警示司机，说明这座桥目前能承载的最大限度是５吨。写着‘禁止５吨以上车辆通行’，路政将联合其他部门进行严格执法。”他建议，大型车辆最好能够绕道行驶。

据了解，塘民桥属于四类桥，多年前进行过拓宽改造，也维修过。根据桥梁管理规范，今年初，其对应的处理措施已经在有序进行。按照规定，塘民桥的施工图设计审查将在１５日前完成。