轨道交通2号线一期进入铺轨阶段

　　中国宁波网4月14日讯（记者 殷聪）宁波轨道交通1号线一期即将于今年年中开通，目前，轨道交通2号线一期工程也进入了铺轨阶段，预计地下段最早今年11月份实现轨通。

　　据了解，宁波轨道交通2号线一期工程起点站为栎社国际机场站，终点站为清水浦站，线路全长28.35km。全线分2个铺轨施工标段，其中I标段对应范围为栎社国际机场站(含)至宁波火车站(含)。II标段对应范围为宁波火车站至清水浦站(含)。全线地下段设三个铺轨基地，分别是黄隘出入段线基地(I标段)、藕池站基地(I标段)和压赛堰--大通桥区间基地(II标段)。

　　“轨道交通的铺轨工期一般都短而集中，预计轨道交通2号线一期地下段最早今年11月实现轨通。”市轨道交通工程建设指挥部工程处梁宇欣称。目前3个铺轨基地中的黄隘铺轨基地正从鄞州大道站向机场站方向铺设左右线轨道，下一步将从鄞州大道站向火车站方向铺轨。藕池站铺轨基地正在铺设藕池站至客运中心站区间左右线，预计8月份铺轨至宁波火车站。压大区间（压赛堰--大通桥）铺轨基地已完成压大区间正线及存车线轨道，目前正在铺设倪家堰站至压赛堰区间左右线以及大通桥站至孔浦站区间左线。

　　与1号线不同，2号线走向更加复杂，小半径曲线多，对质量控制要求更高。因此，2号线一期将采用铺轨CPⅢ技术进行道床浇筑前轨道精调就位，此技术提高了轨道工程建设机械自动化作业程度，使轨道的相对精度达到了毫米级，实现了轨道的高平顺性与高稳定性，为运营后长期的平顺状态和减少维修工作量打下了坚实的基础。另外，2号线一期特殊道床比重大，根据环评需要，2号线一期除一般地段设计为长轨枕埋入式整体道床外，还设计有7.3Km的钢弹簧浮置板道床以及1.1Km的减振垫浮置板道床。

　　土建方面，截至本月底，2号线一期地下段车站结构全部封顶，除宁波南站-城隍庙区间外地下段隧道实现贯通。目前，高架段4个车站正在主体结构施工，各高架区间主体土建施工，3个铺轨基地正常开展作业。