快递企业普遍遭遇“招人难”困境

　　中国宁波网5月22日讯(记者 陈捷)快递行业的发展非常迅速，但在业务量不断增大的同时，整个快递行业正面临着越来越多的困惑。在对几家快递网点的采访过程中，记者都问了同一个问题“经营过程中遇到了哪些困难”？得到的答复基本上都是“招人难”。

　　记者通过采访发现，快递行业目前面临的最突出的问题就是人员流动性大，特别是春节前后，很多快递企业都面临招不到人的窘境。本地求职者都不愿从事快递工作，觉得丢面子；而外来务工者每年在房租等方面的支出占了收入的一大部分，所以每当回家过年时算算一年的存款，还不如在家乡随便找份工作来得多。很多企业尝试通过院校结对、校企合作、物流专业定向分配、定向招录等方式来招募员工，但往往维持不了多久又要重新招募。

　　一位不愿透露姓名的业内人士告诉记者，他从事快递行业已将近10年，他认为造成人员流动性大的原因有多个方面，但总体来说跟快递企业自身的管理水平有很大关系。比如简单地将经营压力分摊到快递员的身上，不断给快递员加压，使得不少快递员因为难以忍受高强度的工作而离职。

　　比如，都是同一家快递公司的营业网点，有些网点分布在商务楼附近，有些网点则分布在城乡结合部，在每天工作时间相同的情况下，每个营业网点的业务量肯定不同，分摊到每个快递员身上，业务量肯定也不一样。然而，基本上每个快递员的收入都跟业务量直接挂钩，也就是每派(收)一个快件能获得多少收入。

　　对于身处城乡结合部网点的快递员来说，要达到跑商务楼的快递员一样的业务量，他们需要投入更多的成本，包括时间成本、体力成本、油费成本等。而商务楼附近的网点由于地段好，相应的投入也要比城乡结合部网点高很多。一方面是房租等需要实际支出的成本，另一方面是快递总公司对网点的业务量要求也相对较高，这些压力同样被分摊到了每个快递员的身上。

　　招人难，对企业最直接的影响就是正常业务难以维持。于是，有些业务员的派送区域逐渐增大，工作量相应提高；快递员面对越来越大的工作压力，离开的情绪被慢慢放大，这是一种恶性循环。业内人士指出，快递企业应该思考如何创新管理方式、提高企业文化，增加快递员对企业的归属感，这不仅考量了快递企业的管理水平，另一方面，也许在一定程度上能减轻招人难的压力，不管对企业还是员工，都是有好处的。

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