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上百户居民进出一个车棚 楼上的七旬老夫妇夜不安寝

三道公共车棚门,为何长年只开一道?
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来源: 宁波日报  作者:   2014-05-21 08:00:40  编辑: 孙研
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三道公共车棚门,为何长年只开一道?

这个唯一开放的车棚门,顶上就是贺老伯夫妻及邻居家的卧室。(沈孙晖 单玉紫枫 摄)

记者 沈孙晖 单玉紫枫 实习生 侯沁言

“每晚楼下的公共车棚门一响,我的心就揪了起来。再这么下去,我非神经衰弱不可呀!”70岁的张阿姨苦笑着说。

多年来,张阿姨和老伴贺老伯一直被楼下公共车棚夜间的停车噪音所困扰,她甚至养成了一个习惯:听到停车人离开的关门声响起,才能安心。昨天,老两口终于忍不住向本报热线求助,记者随即进行了调查。

半夜恼人出入声,声声刺耳

贺老伯两口子住在江东日月星城小区14幢59号楼1楼,入住已10年。这幢楼有个“特点”:底层南侧有一个通排的公共车棚,长约50米,供对面兴宁巷83号公寓楼的住户停放电动车、自行车。对面公寓楼有近200户人家,且以租户居多。

“这个车棚原本有三道门,55号、57号、59号楼道背后各有一道。但一直以来,西侧和中间两道门始终锁着,只有59号楼背后那道东侧门开放。为了安全,此门还装了电子门禁,停车人刷卡进出。”如此一来,贺老伯夫妻和隔壁王先生就倒霉了,因为他们两家的卧室正好位于这道门的顶上。每晚有人来停车,各种噪音特别是车辆撞击铁门声,此起彼伏,声声刺耳,吵得两家人难以安寝,“楼下声响一重,我的床头甚至会震动!”张阿姨痛苦地说。

张阿姨说,自己睡眠原本就差,而77岁的贺老伯前两年因冠心病动过手术,目前血管里放有两根支架。长期夜间的噪音令老两口苦不堪言,“我老伴已经四五次深更半夜跑去找保安反映情况!”贺老伯说。

为此,老两口多次向物业反映,希望开放另两道车棚门,以“分流”停车人。“物业主任已换了三届,但我们的问题始终没能得到解决。”贺老伯说,其间物业公司也采取过一些措施,比如给门加润滑油,减小关门声等,但收效甚微。

记者随后又采访了贺老伯邻居王先生,他同样对楼下车棚噪音牢骚满腹。

物业:开门须经相关业主同意

昨天中午,记者来到现场查看,发现公共车棚三道门中,唯一开放的东门离对面公寓楼最近,而西侧、中间两道门用挂锁锁着。东门前已装了一截减速带,门后新焊了两块金属块。“这是上午刚装好的。”物业人员说,接到贺老伯他们反映后,物业一直在想办法减轻车棚声响。记者特地试了一下,发现关门声已很小,但有物体碰到铁门,声响仍较大。

甬兴物业日月星城管理处的熊主任坦承,公共车棚晚上进出人员较多,“撞门声音大一点,一楼住户确实睡不好。”为此,物业多次更换过闭门器,还在门框周边安装了橡皮,想让关门声响小一点。

熊主任说,张阿姨夫妇提出开放另外两道门的要求,他们须先征得兴宁巷83号公寓楼以及55号、57号楼业主的同意。如果安装电子门禁,还要向总公司打报告,这需要一个过程。

对于熊主任的说法,贺老伯夫妇深表不解:“车棚原本就有三道门,物业公司恢复建筑的原来功能就是,何需其他楼业主同意?再说,当初决定只开一道门时,物业公司并没通知我们呀!”

律师:物业的做法属于“不作为”

记者就此咨询了浙江宇豪律师事务所的黄靖靖律师。她指出,物业的抗辩理由是不成立的。“如果开其他两道门需征求所有相关业主的同意,那为何当初开这道门时,没有走这个程序?”她说,明明有三道门,结果只开这一道,物业本就“欠大家一个解释”。

她介绍,车棚区域如果属于业主共有,按照常规,当时选择开这一道门,应当召开业委会会议,并形成会议纪要,否则就是程序缺位。

退一步讲,即使该车棚区域为物业自留房,但当初设计就有三道门,目的是便于人员流动,现在只开一道,不仅改变了设计初衷,而且停车人全部集中在这一道门进出,严重影响了楼上住户正常的休息甚至身心健康。两种情形均为物业不作为,楼上住户可以据此要求物业履行行为。

黄律师建议,如果物业依然不为所动,贺老伯夫妻可向上级主管部门物业办投诉。