新爸爸、准新郎坚守岗位 为轨道交通试运营保驾护航

　　为了工作 准新郎延迟婚期

　　据了解，控制中心采用4班2运转制进行倒班，每班设1个值班主任、2个行调员、2个电调员、1个环调员以及1个设调员。每个岗位都有相应的调度工作，例如行调的主要职责是负责轨道交通的日常行车组织、指挥工作，监控全线客流，疏导突发大客流。

　　控制中心的沈甬就是这样一名行调员。沈甬告诉记者，行调的工作十分“费口水”。由于每天列车运行后都需要进行一定的施工维护作业，每天30至40个施工维修作业在轨道交通运行中都很正常，为了确保每天的第一班车能够准时发车，这就要求夜间所有施工维护作业必须在凌晨3点半之前完成。由于时间紧迫，沈甬有时一晚上的时间都在与施工维护人员进行沟通，确保作业能够准时完成。在确认施工维护作业都准时完成后，沈甬又得开始组织运营列车上线。

　　除了负责轨道交通的日常行车组织，沈甬还要监控全线客流，技术疏导突发大客流。“由于突发事件的不确定性，我们吃饭、上厕所都采用轮流制，确保轨道交通的正常运行。”沈甬说。据了解，每天扑在工作上的沈甬还是位准新郎，原本准丈母娘打算在5月让沈甬与自家女儿完婚，但由于开通试运营安排在5月底，沈甬二话没说，将婚期延迟到了6月。