环城南路高架（机场路－福明路）正式通车

　　实地测试

　　昨天下午，记者分成两组，分别在平峰时段和高峰时段，实地对走机场高架、南环高架和市区其他道路之间行车速度、时间、路程进行对比测试。

　　平峰时段：跑赢高架，一个字，爽！

　　测试路线：设定起点为通途路(永丰西路)翠柏路路口，终点为东部新城的宁波文化广场。

　　昨天下午4点整，2名测试专员同时出发，其中2号测试专员走通途路(永丰西路)一路向东，经海晏北路右转至宁波文化广场。车上的行车记录显示，这一路线的总里程为10公里，花费了18分钟。

　　2号测试专员说，除了在翠柏路路口和大闸路路口等候了一个灯次的红绿灯之外，一路绿波，总体上是一段适合发挥驾驶技术的路程。“早早地就在文化广场等着1号测试员，跑赢高架的感觉，一个字，爽！”

　　1号测试专员则从通途路(永丰西路)出发，先向西上机场高架，再一路向南到环城南路转向南环高架，到目前的南环高架终点处掉头，转向潘火立交桥进入福明南路，再向北到世纪东方广场路口右转进入中山东路，然后一路向东到达宁波文化广场。

　　这一路线明显比2号专员的远了很多，总里程高达21公里，花费了24分钟。虽然高架上车辆较少，特别是南环高架上只有零星车辆通行，显得异常空旷，但1号专员还是小心驾驶，按照最高时速80公里的限速要求行车。

　　测试结果：走高架跟走通途路相比，路程远了一半，时间也将近多花费了三分之一。可以说，平峰时段，通途路等市区道路相对比较畅通，从城西到城东绕道南环高架就有些不划算了。

　　高峰时段：南环高架，你值得拥有

　　测试路线：设定起点为江东区中山东路边的世纪东方广场，终点为海曙区中山西路边的天一家园小区大门口。

　　昨天下午4点50分，交通晚高峰已经显现，2名测试专员同时出发，其中1号专员沿中山东路到桑田路、桑田南路一线进入南环高架桥下的环城南路。高峰路堵的威力显现出来了，这段3公里的路程花费了9分钟。

　　沿环城南路向西过了天童北路路口，到宁波市蔬菜副食品批发市场路段，经匝道上南环高架，高架上路宽车稀，一路开车经过显得很是惬意。只是转到机场高架上，车流明显增多，车速只能保持在时速60公里到70公里之间。到中山西路下高架抵达终点，行车记录显示总里程为15公里，共花费22分钟。

　　2号专员沿中山路一路向西，却是非常郁闷。这条路线的总里程不到8公里，却耗费41分钟。看看他的体验，你可能也会感同身受———

　　“一上路，就感觉到压力山大，在中山东路中兴路路口就排队等候了两个灯次，接着是曙光路路口又是两个灯次。本以为过了江厦桥情况能有所改观，可现实是从东门口到阳光广场，车辆排起长队，可谓寸步难行。对着西下的太阳，汗水从额头渗出，着实让人着急。”

　　“好不容易开到长春路路口，却接到1号测试员打来电话说，他已经到了。心里虽然失落，但也不得不服。此时，时间已是5点20分，晚高峰才开始上演。通过长春路和卖鱼路两个连续的红绿灯，足足花了10分钟。等到达终点泽民站，时间已经是5点31分了。

　　“望车兴叹的同时，也想告诉市民朋友：南环高架，你值得拥有。”

　　测试结果：走高架比走中山路也远了近一半路程，但时间却节省了接近一半。可以说，交通高峰时段，走高架是省时又省心。