在高速奉化服务区补条胎竟收200元？车主想不通

说说这事

汽修店说，补胎是一个价，装上去要再加钱

在前方出口，记者下了高速正准备掉头折回，发现左后轮瘪了，换上备胎重新上高速，来到对面的奉化服务区。

服务区里同样就一家修车店，店招和前一家一模一样，这家店老板和对面那家是一家人。在门口，同样挂有“浙江省高速公路维修服务收费标准”。

记者打开后备箱，拿出坏掉的轮胎询问老板补胎价格，这回却发现，便宜了不少。

“补胎100元。”店里一位年长的男店员说。还没等记者回话，店员看了一眼轮胎补充了一句，“100元只负责补胎，要帮你换上去需再加50元。”

“哪有只补胎不给装的道理？”面对记者的疑问，店员没有作答。

就隔了一条高速公路，两家店却给出了两个不同的价格，这是怎么回事？

管理方说，汽修这一块比较复杂，确实比市场价高

带着疑问，记者找到了服务区管理方“浙江省交通投资集团实业发展有限公司第三区域管理中心奉化服务区”。

经营部经理徐崇宇说，服务区汽修是他们公司承包出去的，至于维修价格的拟定，是参照浙江省车辆施救中心给出的价格。“目前我们服务区餐饮和小卖部都已经是同城同价了，但汽修这一块比较复杂，确实是比市场上的价格高。”

当记者问及为何两家店给出的补胎价格不一样，徐崇宇表示因为汽修店都是承包出去的，所以对于人员规范上还有待提高，“老板对员工有一定价格上的授权。”

物价局说，高速救援定过价，汽修店是市场定价

物价部门是否有对高速公路服务区汽修店维修定价呢？记者通过浙江省物价局网站搜索发现，里面只有关于调整高速公路救援服务收费标准的通知，并没有找到所谓的“高速公路维修服务收费标准”。

但随后记者发现，省物价局公布的“关于调整高速公路救援服务收费标准的通知”，关于车辆抢修换轮胎收费标准这一项，和前两家门口张贴的“高速公路维修服务收费标准”报价一模一样。

两个收费标准从字面上看，好像是同一条，但仔细查看发现其中区别就是“维修”和“救援”。

物价部门给出的定价是关于高速公路车辆救援服务，服务区里汽修店张贴的却是高速公路维修服务。

昨天下午，记者致电浙江省物价局询问，办公室一位叫陈登杰的工作人员回应称：“我们没有对汽修店进行定价，全省的汽车修理店都是按照市场来定价的。”

这就是说，这两家高速公路服务区的汽修店，拿着物价局给出的“浙江省高速公路救援服务收费标准”张冠李戴到自己头上，消费者承担的维修价格其实是车辆救援服务价。