新汽车站启用客流量骤增 南站有些“吃不消”了

记者原地观察了近半个小时，队伍只向前动了二分之一左右，以此估算队尾的旅客要打到车需要近一个小时。有不少旅客开始抱怨：“这么大的南站，出租车上客点为何只有一个？”“本来火车站就不方便，现在还要加个汽车站。”

“在这等起码３个小时才能打到车，坐我们的车吧。”几名“黄牛”趁机招揽起了生意。一些旅客谈妥了价格便跨过隔离栏出了站。

南站综管办：

存在客观困难 一定尽力克服

“由于南站还未整体建成，情况复杂，管理难度确实很大。”南站综合管理办公室的王冰说，“相信等北广场落成、永达路隧道开通、地铁二号线通车后，情况会有所好转。尽管目前存在这样那样的困难，但我们综管办想尽办法克服。”

王冰说，这几天，南站综管办针对在甬水桥路区域交通秩序管理做了研究，对甬水桥路苍松路路口车道进行改善，设置网格线；并根据路面车流随时调整红绿灯时间；另外安排警力加强疏导，进一步改善地下停车场出入缓慢的问题。

自５月７日以来，南站综管办已经处理“黄牛”１２人，下一步将联合铁路派出所对“黄牛”展开更为严厉的打击。另外，王冰表示，他们下一步会在出租车上客等候区设置候车计时标牌，引导乘客耐心等候，不让“黄牛”有机可乘。

南站综管办提醒市民：由于南站区域面积较小、车流量较大，过境车辆建议绕行。如果在本区域发生轻微事故，请司机拍照后先行撤离，以免发生大规模拥堵。东南商报 见习记者 乐骁立