宁波地铁沿线6个P+R停车场 仅两处车辆停放井然有序

高桥西站桥底下非机动车停放区域已被私家车占用

随着地铁时代的到来，许多市民逐渐对这一绿色环保的出行方式表示认可，可部分位置偏远的地铁站停车却成了许多人最大的烦心事。不少市民打进金报热线反映称有几处换乘停车场被撤销，不能使用，还有市民反映说部分停车场车位过少，供不应求。

前天，记者走访了轨道交通1号线沿线的6处P+R停车场。 记者 方磊 文/摄

两处停车场因施工被撤销 高桥镇政府将重新布局

记者来到芦港站，原先的换乘停车场是设在A3出口的正对面，可如今已经划入施工区域，当地政府正进行西塘河水环境综合整治景观绿化工程。 

在地铁站附近的道路两侧还有道路施工区域内，密密麻麻停放了百余辆私家车。 

和芦港站一样，徐家漕长乐站的P+R停车场也因施工需要被暂时撤销，不少换乘地铁的私家车主就将车辆暂时停放在道路两侧和施工区域内。

由于几处被撤销的停车场都位于鄞州高桥镇，记者也就联系上了高桥镇政府，城建办的工作人员告诉记者当时轻轨1号线通车时，宁波市轨道交通设计了部分停车场，但远远跟不上乘客需求，考虑到实际情况，高桥镇在各站周边设置了临时停车场供换乘停车使用。当前因甬梁线拓宽、后塘河绿化景观等工程施工需要，部分临时停车场撤销调整，下一步镇政府将就近选择合适的地方重新布局。 

据了解，高桥镇正向轨道交通积极争取规划、土地指标，统一布点建设停车场，从根本上解决换乘停车难问题。为缓解临时停车压力，高桥镇目前也在高桥西站附近在原来基础上扩建至100个左右车位的临时停车场，计划8月中下旬投入使用，施工期间还请群众多支持配合。 

部分停车场车位有限 桥下、路边随处可见私家车

高桥西是轨道交通1号线靠西边的终点站，刚出站记者就看见门口的一条道路边停满了小轿车，而在地铁站南北两侧的桥洞下也停了不少私家车。 

在北侧桥洞下有一处是非机动车停放点，但是已经被几十辆私家车占满，算上路两边停放的车辆，高桥西站附近停放的私家车共有近70辆。电瓶车主则将车辆就近停在地铁站出入口的空地上。 

据了解，高桥西站是设有P+R停车场的，位于地铁站南侧约两百米的公交车站旁边，前天记者走访发现，停车场内共划有24个车位，不过一眼望去只有一辆私家车停着，停车场出入口有明显的停车标志。 

梁祝站和高桥西站一样是高架站，走出站过人行天桥，在A2出口边上就可以看见有一处P+R停车场，出入口有明显停车标志。记者看见里面设有20个固定车位，由于跟进站口比较近，此时的车位已满，在停车场内过道上，还有6辆私家车靠墙停靠着。 

在地铁站周边的几处道路施工区域也停了将近30辆私家车。 

只有两处停车场 里面的车辆停放井然有序

望春桥站P+R停车场是目前唯一被规范管理起来的一处停车场，面积达7000平方米的望春桥站停车场，一共有车位142个，是去年6月正式建成投用的，也是目前市区最大的一个接驳站。 

出站口记者看见围墙上张贴了一张明显的绿色指示牌，“宁波轨道交通望春P+R公共停车场欢迎您”，上面标着2小时内免费停车，“日间5元封顶（限小车）”。而记者也从保安处了解到，过夜的私家车只收3元停车费。 

尽管如此，里面停放的车辆还是不多，一眼望去连一半都不到。

记者最后来到东环南路站，这是轨道交通1号线1期工程靠近东边的第一站，在几个出入口之间的空地上停满了私家车和电瓶车，虽然停放的车辆很多，但记者观察到停放还是很有秩序的，并不影响道路交通和车辆出入。 

2号线配备两处P+R停车场 分别是清水浦站和鄞州大道站

据了解，2号线一期工程起点站为栎社国际机场站，终点站为清水浦站，线路全长28.35公里，其中地下段长约21.604公里，高架段长约6.392公里，共设22座车站，其中地下车站18座，高架车站4座。

轨道交通2号线一期沿线设有几处P+R停车场，记者咨询了宁波市治堵办，一位姓胡的工作人员介绍2号线暂时计划配备2处换乘停车场，分别是清水浦站和鄞州大道站，届时向需要接驳的市民开放。