未来五年北仑交通将构建完善“六高四横八纵”格局

北仑新闻网讯(记者 袁力波 通讯员 赵文娟)这个月，区交通运输局正忙着配合市交通委开展象山湾疏港高速项目的环评、水土保持等报告编制工作。如果前期工作顺利，该项目有望在“十三五”期间开工。记者从区交通运输局获悉，未来五年，我区仍将着力建立完善的港口综合集疏运体系，构建“六高四横八纵”的主干路网格局。

“十二五”时期，我区重点建成了穿山疏港高速、通途路北仑段、江南公路北仑段、太河路至春晓公路二期、白洋线、狮子岭隧道及接线、秀美山川公路等项目，路网结构日趋完善。当前，329国道大榭叉口改造、穿山疏港高速梅山保税港区连接线、沿海中线春晓段拓宽、329国道陈华至白峰段路面改造、泰山路通途路至陈华立交段路面改造等工程还在全面推进。据了解，这些项目都将在“十三五”期间完工，成为“六高四横八纵”网络的重要一环。

据介绍，“六高”指的是六条高速公路。其中，穿山疏港高速、绕城高速北仑段、大碶疏港高速三条都已建成通车。另外三条是杭甬高速复线、象山湾疏港高速和六横疏港高速。“十三五”期间我区将重点推进这三条高速公路的前期工作，争取能够开工。

记者了解到，“四横八纵”指的是我区的地面干线道路网。“四横”从北至南分别为由集装箱货运二通道、骆霞线、招宝山大桥组成的疏港北通道，泰山路，329国道，以及以沿海中线北仑段为代表的疏港南通道。“八纵”从西向东依次为江南公路、通途路、富春江路、太河路及太河路至春晓公路、临港一路、梅山保税港区连接线、白梅线和白洋线。“十三五”期间，我区将重点完成大榭叉口改造，缓解关键节点交通压力；完成沿海中线春晓段拓宽，开工实施沿海中线郭巨段拓宽，提高疏港南通道通行能力；建成穿山疏港高速梅山保税港区连接线，将梅山疏港交通快速接入穿山疏港高速。除了梅山保税港区连接线是新建项目外，“四横八纵”中其余几条干线都已成型，“十三五”期间重在对这些干线加以改造升级。

“随着宁波‘港口经济圈’建设进程的加快和宁波国际海洋生态科技城的建设启动，交通作为经济支撑的重要性愈益突出，我们要抓住时机，进一步完善综合交通运输体系，强化基础设施支撑力。”区交通运输局有关负责人表示。按照规划，到2020年，北仑公路网里程将达到740公里，可有效缓解疏港交通压力。