2号线一期素描:从“海洋蓝”到“中国红”
站点
红色主色调,装修尽显中国风
2号线站点装修以红色为主色调。装修上,2号线全线以“甬帮之路”为主题,所有站点立柱均内嵌了中国风的“窗格”和镂空通透型吊顶。
车站分别选取了栎社国际机场站、宁波火车站、城隍庙站、鼓楼站4座重点车站作为特殊装饰处理,其他车站为标准车站。站点顶部,机场站采用了“祥云”,城隍庙站采用了“孔明灯”,宁波大学站采用暗红色“窗花”。
高架站
采用全封闭声屏障设计
与1号线一期大部分开放的高架站不同,2号线高架站全部采用全封闭式设计,站与站的区间还采用了声屏障降低噪声。宁波大学站就是其中一个。该站延伸出去铁路两边均设置了大约30米的声屏障,有效减少噪音影响。
列车
红色车头“丹凤眼”头灯
2号线列车的头型采用更为圆润的流线型头罩,整个列车外观以2号线的标志色红色为基础进行设计,列车的头灯采用了向上挑起的丹凤眼造型。与1号线列车相同,2号线一期工程列车采用B型车,列车最高运行速度为80公里/小时。列车定员载客为1460人。
车厢
动态地图铝蜂窝隔音板
内部装饰沿用了1号线列车鼓形车体。与1号线不同的是,列车内门区上方采用了28英寸的LCD动态电子地图来显示全线的站点及列车运行的到站信息。每到一站,就会显示出黄色的字体,更醒目清晰。此外,车厢内采用了360度全景高清摄像头,实现全列车无死角监控。
售、检票机
高度降低方便老人儿童
在不少站点,售票机一字排开,外观上均采用了红色为主的红黑搭配H型。总体高度由2米降低到1.8米,将纸币投入口由1.55米降低到1.35米,方便老人和儿童购票;反应速度更快,由红外线屏幕改为电容屏,支持多点触摸,人机交换操作更便捷。检票机闸机端头采用一次成型,视觉上引导乘客右手刷卡左边过闸;刷卡区域更显眼,与乘客显示器明显分开,引导市民准确刷卡。
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