东门口公交车早晚高峰进站排成“火车” 司机吐槽

市民胡小姐昨天致电新闻热线８７２７００００，反映东门口早晚高峰公交车进出站经常是一辆接着一辆，排起长龙像“火车”一样，乘客上下车很不方便。记者到现场采访后了解到，其实不仅是乘客抱怨，每天开车经过这里的公交司机对此也挺郁闷。宁波市公共交通客运管理局相关负责人回应：正在制订优化公交线路及停站的方案。

记者 范洪 文

记者 刘波 摄

一个站26条公交线

最夸张能排起10辆车

昨天并不是工作日，上午９点，记者来到东门口，中山东路南侧天一广场前道路正在施工，因此，目前的东门口公交站实际上是位于马路上的一个临时站台，公交车川流不息，一般情况下，四五辆车很容易就能排起队伍。

在站台上，几乎每天都在坐公交的孙先生告诉记者，工作日尤其是早晚高峰，这个站台前最多能排起１０辆公交车甚至更多，说是排“火车”一点都不夸张。一辆车挪几十米要四五分钟，比走路还慢，“有时上班来不及，只能央求司机提前让我们下车，乘车秩序不好，也不是很安全……”

在两侧的站台上记者粗略数了下，算上夜间线，东门口站一共有２６条公交线路停靠，这些线路最短的间隔４至８分钟一班，最长的间隔１０分钟左右，而一个站台一次最多也就只能接纳２到３辆车，一旦前方拥堵，就很容易排起长队。

司机吐槽：

乘客很着急我们很无奈

昨天，记者也随机采访了一些驾驶员。５０３路公交的肖师傅几乎每天都要多次往返东门口这个站点，他的感受更为直观：到了站点进站上下客是公交唯一的选择，这里公交线多，如果正常进出站，公交要花１分钟左右时间，如果遇上早晚高峰，前面的车走不掉，后面车又不断涌上来，那排成“火车”也就不难想象了。

５１６路公交的赵师傅也说，早高峰很多人到东门口都是为了上班的，时间本来就紧张，可公交车开到距离站头不到百来米的地方就怎么也进不去，这可把乘客急坏了，他们经常会跟我们说，师傅，再这样要迟到了……但作为司机，我们也很无奈。

记者采访中也了解到，其实不仅仅是东门口，在附近的药行街灵桥西，中山东路的阳光广场等站点，每个站均有１０多条公交线路，每逢早晚高峰，公交进站“排火车”的现象也十分常见。

有关部门称正在制定对策

媒体将持续关注

那么，这个问题要怎么解决呢？业内人士表示，目前解决这个问题的方法主要有这么几种：

一是建公交首末站，类似于目前铁路宁波站南广场公交枢纽形式：利用一块场地将公交排列形成环状，增加车辆集疏效率，但天一广场周边再造大型公交首末站并不现实。

二是改线，将一些线路迁到别处，但这又会带来新问题：东门口及周边区域本来交通压力就大，公交绕行反而会加剧道路拥堵，而且乘客也不方便。

第三就是优化线路停站，利用东门口、阳光广场２个站点相距近、线路重合多的特点，综合安排２站公交停靠，有的线路停靠阳光广场就不再停东门口，反之亦然，通过这种方式最大限度缓解公交到站压力，加之中山东路地下还有轨道交通，这种方法目前来看较为可行。

昨天，记者就此联系了宁波市公共交通客运管理局，相关负责人回应，已注意到该问题，他们正在结合此次中山路改造，制订优化公交线路及停站的方案。对此，商报也将持续关注。