记者吴明京
28日开始,新金温铁路全线进行动车组上线测试。按照计划,它将在今年12月20日开通试运营。
新金丽温铁路是金华-丽水-温州铁路,全长188.8公里,设东孝、金华南、武义北、永康南、缙云西、丽水、祯埠、青田和温州南等9个车站。
这条铁路,是我省2小时高速铁路交通圈中的一环,它的设计时速为200公里并可提速至250公里,和甬台温铁路的等级一样。
它的建设和开通,放在全省范围内有两大意义:丽水有了动车组,浙江陆地地级市城市届时实现动车组的全覆盖;杭州去温州打通了另一条快速通道,即经杭长高铁到金华后,转新金丽温铁路,最后抵达温州南站。
而在宁波,有部分人关注——以后是不是温州以南的列车就可以绕过宁波直接北上了?途径宁波的列车会不会减少?
先来看看新金丽温铁路的列车安排,按照此前的计划,它将拥有40对列车,其中37对为动车组。
具体的列车安排上,此前也有媒体进行了“透露”——根据《丽水高铁重点线路最新时刻计划表》,12月20号起,每天温州南往返贵阳北、长沙南、南昌西、南京南、杭州东、上海虹桥、北京南等高铁站共有22对也就是44趟高铁列车途经丽水火车站临时过渡站房,列车停靠时间一般为两分钟。
在新金丽温铁路调试阶段的8月4日与8月5日,已经有13趟途经宁波的高铁停运或更改终点站。
这就意味着,温州以南的列车绕过宁波直接北上理论上来说是完全有可能的。
另一个关键的问题是,途径宁波的列车会不会少?
值得注意的是,新金温铁路如果按照200公里时速计算,温州到金华全程需约57分钟,到杭州只要2个小时左右。而现在从温州到杭州,走甬台温铁路及杭甬高铁也需要3个小时左右。
从票价上来说,现在温州绕经宁波到杭州,全程在425公里左右,高铁二等座需要153元,而走新金温铁路到杭州,全程在340公里左右,高铁二等座的票价预计将更低。
同样的目的地,旅客毫无疑问会用脚投票,愿意选择新金丽温而少选择杭甬和甬台温。这是不是意味着途径宁波的列车一定会减少?
业内人士分析说,新金温铁路开通后,会对甬台温铁路进行分流,对于温州南北上沪宁杭等以远地区的旅客,选择走新金温铁路的动车将会是首选,温州以南途径宁波的列车应该会减少部分。但从总体上来看,列车不会减少很多。一来新金温铁路需要一个客流集聚的时期,不可能一下子就达到所有运能。二来甬台温铁路上客流丰富,出行需求旺盛,铁路部门如果要调剂列车,需综合考虑沿线旅客的需求。
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