中国宁波网12月24日讯(记者 王岚 通讯员 叶建明)今天，市规划局在官网公示《宁波市中心城区城西片(城西北片、城西南片)分区规划》，将城西地区功能定位为“甬城新门户、经济新引擎、宜居新水乡”。

　　城西片迎来发展契机

　　近年来，城西地区凭借交通条件的改善和优越的区位条件，地区发展迅速，特别是姚江新区、临空经济区、集士港卫星城、轨道沿线等地区，呈现出与中心城粘连发展的趋势。但长期以来由于城西地区处于总规建设用地之外，城镇建设以乡镇模式为主，各镇利益与区域整体发展矛盾突出，空间配置粗放低效。

　　2015年3月，国务院正式批复的《宁波市城市总体规划(2006-2020年)》(2015年修订)提出未来宁波三江片重点发展西部和北部地区，将绕城高速以内的集士港、古林、高桥三镇纳入到城市建设用地管控范围，实行规划统一管理，西部地区迎来了从乡镇发展模式向城市发展模式转变的新阶段。

　　在此背景下，市规划局开展中心城区城西片分区规划。以杭甬高速公路为界，城西北片规划范围为机场路以西，绕城高速公路以东，杭甬高速公路以北，主要包括江北姚江新区、江北投创、洪塘街道、高桥镇等，面积70平方公里；城西南片规划范围为机场路以西，绕城高速公路以东，杭甬高速公路以南，主要包括空港及临空经济区，集士港、古林等地，面积69平方公里。

　　城西片规划人口规模62万人

　　按照规划，城西地区新功能具体为：宁波重要的门户地区；宁波中心城区重要创新型经济增长极和产业转型引领区，重点形成沿余姚江的多彩生活、文化创意、休闲生态产业和环机场的临空经济、电子物流、高新技术产业两大板块；连接山水的文化生活区和生态宜居新水乡。

　　从发展目标看，城西地区要重点实现从乡镇发展模式向城市发展模式、各自为政向统筹协调发展、粗放管理向精细化管理的三个转变。同时，要构建青山环绕，清水相依，绿意盎然的美丽城西；构建有产业竞争力、创新力、持续性的活力新城；构建系统融合、空间有序、公益倡导的魅力城西；构建路网完善、交通便捷、步行优先的TOD未来城。

　　相应地，至2020年，城西片规划人口规模为62万人，城市建设用地规模64.2平方公里(不含栎社机场14平方公里建设用地)，生态保护红线面积16.0平方公里。范围内规划控制5条轨道交通线路，线网规模40.2公里，核心地区线网密度仅次于三江口核心区。

　　营造青山绿水生态格局

　　城西地区紧邻四明山脉并有发达水系。按照规划，城西片将充分利用这些自然特征，构建连通山水自然生态框架，同时防止城市无序蔓延。

　　城西的生态格局总体框架为一个生态环和多条生态廊道。一个生态环为绕城生态带，规划沿高速公路内侧原则上控制不低于200米的防护绿带。同时结合萧甬铁路、余姚江、杭甬高速、鄞州大道、奉化江形成5条生态廊道。

　　规划显示，地区将形成“三横、两纵、八心”的生态格局。“三横”为后塘河、中塘河、前塘河，三条塘河贯穿东西，形成“之”字型绿色廊道。“两纵”，即利用滨水空间打造两条纵向生态廊道。一纵贯穿姚江北、集士港和古林，另一纵贯穿姚江新区、高桥、新庄和布政。“八心”指主要的八处公园绿地，其中姚江城市绿心为中心城区内最大的绿色斑块。

　　作为生态和人文资源丰富区域，城西片还规划有特定城市景观区，包括大运河遗产保护范围和大西坝遗址、小西坝遗址，梁祝村墓葬遗址和石碶街道的聚魁里石牌坊四个文物点。而姚江两岸滨江地段和空港门户区将成为一类城市景观区。

编辑： 陈燕