中国宁波网1月8日讯(记者 张燕 通讯员 徐清炜)今天上午，三门湾大桥的关键工程--力洋港大桥主墩60个桩基全部完工，这标志着三门湾大桥及连接线工程开始进入关键性的下部结构施工阶段，甬台温“二通道”建设翻开新篇章。

　　三门湾大桥及接线工程是浙江沿海高速的重要组成部分，也是甬台温高速复线的重要组成部分，工程全长约55公里，向北经象山港大桥可以连接杭州湾跨海大桥，直接通往上海，向南连台州、温州。其中宁波段约48公里，总投资约126亿元(宁波市境投资约100亿元)，去年被列为首批参与建设“两美”浙江立功竞赛的十大重点工程。

　　三门湾大桥主要有3座桥梁连接而成，包括力洋港大桥、青山港大桥、蛇蟠水道大桥，其中前两者由宁波建设，后者由台州建设。目前，该项目宁波段已开展路基开挖、下部构造、桥梁桩基、隧道开挖、衬砌等工程，宁波段累计完成投资23.25亿元。力洋港大桥已全部完成主墩桩基建设，是3座大桥中进度最快的一座。

　　三门湾大桥及接线工程(宁波段)自2014年年底开工建设以来，“立功竞赛”成为项目进展的重要“推手”，在栈桥、高边坡、隧道和软基处理方面大大提高了施工进程和质量。今年是该项目的“攻坚之年”，今天，市高等级公路建设指挥部、市总工会等部门举行立功竞赛推进会，将在今年重点推进大狮子山特长隧道、力洋港大桥通航孔挂篮施工等关键节点建设，将工程施工整体由下部结构转为上部结构。

　　据了解，三门湾大桥及连接线设计时速100公里，计划于2018年底完工，它的建成将大大缓解目前甬台温高速交通压力，提高港口中集疏运能力，为我省“融入长三角，构筑杭、甬、温都市圈，发展温台沿海产业带，保护和合理开发浙东沿海的蓝色屏障”提供便捷的快速通道。

编辑： 郭静