▲违规驶上广德湖路立交桥的工程车。记者 边城雨 摄

　　“广德湖路立交桥通车已经三年多了，但是每天都有大量的超载大车违规驶过，特别是晚上，装满建筑渣土的工程车成群结队行驶在上面，这样子下去，用不了几年，桥就给毁了。联想到我市好多桥梁损坏都与超载有关，让人很担心！”近日，有市民向记者反映这个情况，记者对此事进行了调查采访。

　　不到半小时有六七辆工程车上桥

　　前天下午，记者来到广德湖路立交桥，看到不时有各种各样的大车驶过。在不到半个小时的时间内，有六七辆装满建筑渣土的工程车驶了上去，另外还有几辆拉混凝土和建材的车子从上面驶过。这些车子装得都很满，有的超出车身好多。

　　前天晚上9时，记者再次来到广德湖路立交桥，与白天相比，工程车更多。工程车成群结队上桥行驶，而在桥的两头，并没有明显的提醒标志。

　　向本报报料的市民赵先生告诉记者，他曾参与了广德湖路立交桥的建设。广德湖路立交桥的设计负荷能力为50吨，但是从桥上驶过的工程车和大货车，很多都超出了这个负荷能力。如果这样子下去，用不了几年，桥梁的伸缩缝、主体结构等很有可能就将变形损坏，使用寿命也将大大缩短。

　　另据赵先生介绍，广德湖路立交桥刚开通时，执法部门曾对超载车辆上桥进行严查，当时收到一定效果。但是近两年来，不知为什么，超载车辆好像多了起来，也鲜见执法部门前来查处。

　　交警部门表态将加大查处力度

　　采访中记者了解到，广德湖路立交桥建于2009年，于2012年建成通过验收，在2013年作为市政桥梁移交给城管部门，目前由城管市政部门负责维护。鄞州城管的工作人员表示，对于辖区内过往的渣土车，他们做出规定，除了要按规定的路线行驶外，还要办理相关手续，并保证车身整洁，不能滴洒抛漏，以免影响市民出行。但是对于超不超载和违法驶入立交桥的问题，应归交警部门处理。

　　昨天下午，记者与鄞州交警大队钟公庙中队相关负责人取得了联系。据他介绍，广德湖路立交桥由于两边有不少工地，牵涉到建筑渣土运输的问题，允许一部分办过证的工程车驶入，但是严禁超载。为此，他们还在桥的两端设置了监控，一旦发现有违规车辆，立即对其进行查处。同时，他还表示，由于存在监管盲点，一些超载大货车还是驶上了广德湖路立交桥，对桥梁造成了损害。接下来，他们会加大巡查力度，减少这种现象的发生。

　　超载已成为桥梁产生病害的主要原因

　　鄞州区城管局市政公用管理处有关负责人告诉记者，城区桥梁近年来病害情况日益突出，绝大多数是因为大型货车、工程车辆超限、超载、违反交通禁令标志等行为造成的。业内人士分析，由于超载车辆的荷载远远超过桥梁的设计载荷，致使桥梁使用年限大大缩短。这些车辆过桥容易造成钢筋混凝土保护层脱落、钢筋外露等，而且对桥面铺装的损耗是正常车辆制动的好几倍，容易使桥面出现大面积坑洞，进而影响到桥梁的正常使用。

　　去年底，位于李惠利中学门前的市政桥梁突然查出属于E级危桥，将要拆除重建，目前还在封闭之中，给市民出行造成极大不便，背后的大货车超载行驶也是主要原因之一。2011年8月建成通车的明州大桥，通车不到一年，就因为超载车辆太多，对桥梁造成严重损害，不得不多次大修。

　　从三年前开始，我市每年都要进行一次专项治超行动，但是行动过后，在经济利益的驱动下，超载车辆驶入市政桥梁的情况又会死灰复燃。对此，有业内人士指出，桥梁运行管理至关重要，近年来关于桥梁病害所导致的重大事故也屡见不鲜。城管、交警、运管、路政等相关职能部门应该经常性地加大联动执法力度，对影响桥梁安全运行的违法行为加大处置力度，从严从重处理。

　　□宁波晚报记者边城雨

编辑： 孙研