超七成消费者不愿保价，双方均有顾虑

　　据从业四年的资深快递员张帆透露，目前快递业保价以估值方式为主，但超七成消费者没有对所寄物品主动要求保价。“消费者不愿保价，有缺乏保价意识的原因在里面。一些人为了节省成本，不愿意申报物品，进行保价或购买商业保险。”他这样说。

　　“从消费者角度看可以保障物品安全，但实际操作上，我们有很多困难。”主售汽车零配件的网店店主“活泼的熊”告诉记者，每月发往全国各地的快递多达数千件，没有精力也没有可能对每件商品进行估值判断，万一快递物品丢失，只能跟买家协商解决。

　　而且，靠快递员认定物品价值也有困难。“比如客户要求快递一串‘木头’，他说就是小叶紫檀，那么快递员鉴定起来就很困难。”鄞州区一家快递公司负责人透露，估值保价人员配备成本很高，需要专人专职，同时对贵重物品要全程跟踪。“此外，公司也担心出现诈骗情况。”

　　据了解，各快递公司的保价标准也存在很大差异，申通快递保价费率为1%—3%。，而韵达快递的保价费率高达3%，其他快递公司也标准各异。

　　不少消费者表示，高昂的保价费用往往也成为他们放弃保价的重要原因，“如果保价率能够降下来，且有一个统一的保价标准，我们会更愿意为自己的寄件保价。”

　　贵重物品保价行业规则仍需完善

　　对此，宁波市消保委副秘书长周丽娟提醒说：“客户寄昂贵物品尽量保价，而最关键的是要有物品价值的完整证据链。”周丽娟表示，一旦发生纠纷，消费者要拿出有利的证据，证明丢失物品的价格。同时，对于快递企业而言，在提供合同式免责条款时，一定要尽到告知义务，而不能仅仅签字完事。快递企业在揽收贵重快递物品时，应当先告知保价规定及后果，然后再按照检视制度，查看物品是否像寄送人所说那样的昂贵或完整。

　　一些用户以及业内人士同时指出，“快递贵重物品保价的行业规则仍需完善。”他们普遍认为，派送贵重物品的风险大，丢失或损坏的赔偿是个巨大的经济负担，如果客户快递贵重物品，付同样的邮资，而赔偿风险巨大，显然也不合理。然而，什么样的物品保价率是多少，仍然是快递公司一方说了算，不同快递公司还规定不一，客户没有参与权，只能被动接受。这显然也不合理。

　　记者从宁波市邮政管理局市场监管处了解到，去年底，为了促进、规范快递行业的发展，国务院法制办公布《快递条例(征求意见稿)》，目前正在公开征集社会意见。全国人大代表罗霞近日公开表示，为快递业专门立法，可以有效解决现行相关管理办法不完善，快递赔偿标准不明确等问题。

　　此外，从今年3月1日开始，由国家质检总局、中央综治办、国家标准委联合发布的《社会治安综合治理基础数据规范》国家标准正式实施。通过逐步落实快递100%寄递实名制、100%先验视后封箱、100%X光机安检等制度，寄递快递的3个环节都将受到国家标准规范的监督，此举试图从源头上杜绝问题和降低物流行业中的一些风险。宁波晚报 记者 谢舒奕

编辑： 郭静