芝兰新城一业主从家里接电，自行设置了充电桩。 记者 朱尉 摄

　　近日，一辆电动汽车停在青林湾东区充电，其电源来自于小区路灯控制箱。此事引起网友议论纷纷。如今，已买电动汽车或者正打算买的人越来越多，但充电设施还很不完善也是一个很现实的瓶颈问题。对此，相关车主到底该怎么办？有关部门有没有解决方案？昨天，带着这些问题，记者进行了多方采访。

　　有人接路灯控制箱给汽车充电

　　前几天，网友“carehome”在东论“青林湾社区”里发帖称，在青林湾东区附近，一辆电动汽车在充电，其电源是从路灯控制箱里接出来的。网友拍摄的照片显示，一辆白色汽车的充电接口敞开着，地上还拖着一根电线。“这是在偷电吗？”对于发帖者的疑问，有人认为车主是不得已而为之，毕竟宁波公共充电桩太少了，很多人还没有车位，充电实在不方便。

　　昨天上午，记者就此事联系了青林湾东区物业的工作人员，对方表示并不知情，但如果真有这种行为，就属于私拉电线，不规范也不安全。“如果业主有产权车位，经过物业许可，倒是可以通过安装充电桩来充电。”对方说。

　　更多车主从家里拉电线

　　记者在采访了多位车主后了解到，更多的人是从家里或单位拉电线为车子充电。

　　李小姐家住春城花园，因为是老小区，车库是在地面。“去年10月份买了知豆D2，因为车库有独立电表，也不需要重新布线，装充电桩是很容易的。”她告诉记者。“但有时候要去婆婆家，车子没电了就很麻烦，我只好买了一根专用的充电线，从婆婆家的窗口接出电来，转换一下就可以给车充电了。”李小姐说。据她所知，有不少车主都这样做。在芝兰新城，一位业主在地面自行设置了一个充电桩，因为家住一楼，其充电桩的电源就从家里接出去。

　　黄先生住在金色水岸，买了一辆比亚迪唐，它是混合动力车。在小区他有产权车位，就安装了充电桩，但有时候到了单位发现电量不足了，他会从一楼办公室拉根电线出来给车子充电。还有一位姓黄的车主，他买了个近10米的插线板，每回充电就直接连接车棚里的电源。

　　私拉电线存在安全隐患

　　“就是因为充电桩还未普及，很多购买新能源汽车的人都为充电问题发愁。”宁波一家销售新能源汽车的公司的总经理叶大林告诉记者。他们代理各个品牌的电动汽车，去年下半年就卖了300多辆，销售态势不错。

　　叶大林说，自去年10月1日以后，国家统一了新能源汽车的充电接口。“其实很简单，你就把车子当作一件大型电器，电器怎么用电，车子就可以怎么使用。”他说，如果需要安装充电桩，只要车主征得物业同意，他们就可以上门服务。

　　既然电动汽车在用电方面符合民用电标准，那么是否意味着车主从家里拉电线出来充电，并不成问题？市供电部门的工作人员朱先生表示，这其实属于私拉电线的行为，存在一定安全隐患。“裸露在外面的电线有可能会出现绝缘体破损、漏电等情况。”他说，而在车库安装充电桩的话，线路是重新布置的，而且是在墙体内，安全系数高。

　　今年市区充电桩建设正在谋划

　　朱先生同时说，小区内部线路属于物业公司管理，如果购买电动汽车的业主达到了一定数量，大家可以跟物业商量，看看能否在小区内设置公共充电桩，只要安装时符合消防等相关规定就行。对此，记者从九五花园、芝兰新城等几家小区的物业了解到，业主私拉电线的确不好，如果业主有充电需求，最好通过业委会或业主代表大会来商定相关事宜。

　　新能源汽车补贴高，使用成本低，可公共充电桩太少成为最大制约，这让车主很头疼。那么，宁波汽车充电桩建设目前有何新进展？记者采访了宁波市科技局相关负责人，对方解释，关于充电桩的建设，现在由市发改委牵头进行，今年的具体计划在落实敲定中。至于大型商场、医院、政府部门等公共场合的安装，也将会有一个统一的布局。　宁波晚报 记者陈烨

编辑： 郭静