昨天，《解决充电桩问题，这事越来越紧迫了》的报道引起了广大市民的热议。宁波能不能多一些充电站，让已经购置新能源汽车的市民多一些便利，让打算购置新能源汽车的市民少一些顾虑？

　　为此，记者从国家电网宁波供电公司下属汽运公司电动汽车服务部了解到，年内，电力部门将新建一批充电站，同时完善网络和APP建设，更好地服务新能源汽车的车主。

　　多个新充电站正在加紧建设

　　服务部经理姚捷介绍，今年2月份起，宁波地区沈海高速段已经实现直流快速充电桩的全覆盖。杭州湾大桥南岸、慈城、奉化、宁海4个服务区，双向共有8个充电站，每个站均设有4个快充桩，单个快充桩功率为60千瓦，单车单次充电时间约在30至50分钟左右。

　　同时，电力部门将进一步加大力度，确保今年年底前，老三区新建6个充电站。为最大程度地方便新能源汽车的车主，这些充电站的选址均在城市中心地段，目前江东文化广场地点已经落实。宁波、象山、柴桥、镇海等高速服务区也将新建8个充电站，实现宁波境内高速公路充电桩的全覆盖。

　　此外，鄞州石碶和余姚服务区原有的换电站也将改头换面，变身快速充电站。数年前，全市建立了68个慢充桩，目前已几近闲置，未来，这些慢充桩也有可能经过技术升级改造，成为能够适应新国标的慢充桩，虽然不及快充桩顶用，但也能够解决一些燃眉之急。

　　选址成为眼下要攻克的难题

　　这些充电站建成后，一辆新能源汽车跑在路上，平均多少里程内可以充上电？姚经理表示，答案暂时还不好说，这关键取决于充电站的建设速度和数量。而目前，充电站的建设之所以不能更快更多，主要卡在了安装地点的确定等因素上。

　　明知山有虎，偏向虎山行。目前，电力部门就致力于攻克这一难题。姚经理透露，为建立起更多的充电站并形成快充网络，进一步减少新能源汽车的出行障碍，新建充电站的选址大都考虑设在人流、车流密集的商业区、居民区。由于受限于场地、电源接入等诸多原因，电力部门需要多方协调、考量，争取得到各方的大力支持。“一旦确定地点，建设起来还是很快的。不管怎么说，年内，我们将按计划新建起14至15个充电站。请市民放心，也给我们一点时间。”姚经理表示。

编辑： 郭静