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　　中国宁波网5月17日讯(记者王岚)经济发展，道路先行。台州市计划投资近500亿元兴建两条南北向高速“大动脉”，力争在“十三五”期间全面接轨“活力浙东”。其中，直接连接宁波三门湾大桥及接线工程的台州市沿海高速公路将力争在2018年底通车。

　　台州市沿海高速公路工程又称浙江省甬台温高速公路复线台州段，全程沿海而建，长147公里，投资约386亿元，采用六车道高速公路标准。工程与起自象山戴港、止于台州三门县六敦的三门湾大桥及接线工程无缝对接，一路向南止于乐清南塘，接甬台温高速。

　　浙东五市联合采访团来到台州市沿海高速公路的重要节点工程工地——台州湾大桥施工现场。大桥位于临江出海口，全长4公里多，为五跨连续H型双塔双索面叠合梁斜拉桥，其中主跨长达488米。眼下，大桥正在进行主跨桥墩桩基及承台施工。

　　记者沿着用钢板铺就的工作台面一直行至海面中间地段，只见工人们正往露出海平面的32个钢筒内灌注混凝土。“这个桥墩是整个工程的难点所在，每个墩桩基都超过百米，最长的深达158米。”工程常务副总指挥陆善福介绍说，这里地形复杂，海底淤泥特别厚，最深处超过百米。“所幸最艰难的施工阶段已经过去，预计7月南北两岸主墩承台都可以露出水面了。”他说，这一关键节点的完成为整个高速路工程按时通车奠定了基础。

　　据悉，台州市沿海高速公路建设，结合了大规模围涂工程，将为台州发展沿海工业经济带来全新活力，同时也更进一步密切了与宁波的联系，被台州市民亲切地称为甬台沿海“黄金通道”。

　　于今年3月底启动建设的杭绍台高速公路台州段则需要“穿山越岭”，将沿途不为人知的“原生态资源”一一盘活。杭绍台高速公路全长162公里，起于钱江通道南接线齐贤枢纽，自北向南经绍兴、金华、台州三市，终于临海括苍镇设括苍枢纽接台金高速。其中，台州段长45公里，所经地区多为山林地带，需建桥隧比例高，投资估算需要86亿元多。

　　“高速公路沿线多为经济欠发达区，但却拥有‘养在深闺人未识’的绝佳美景。交通工程建设，将为沿线开发利用原生态资源创造条件，带动区域发展。”工程建设指挥部副总指挥伊春芬介绍说，台州财政力量有限，但事关民生福祉的工程借钱也要上，而且要快上。台州市政府授权台州市杭绍台高速公路有限公司采用PPP模式募集资金，最终政府仅投入9亿元资本金，撬动了约77亿元的社会投资。不仅如此，台州市政府还自我加压，将预定通车工期从2020年提前至2019年年底，争取与台州北部施工段同步建成。

编辑： 郭静